Ледокол «Виктор Черномырдин» превратит Северный морской путь в новый Транссиб

Ледоколы позволят Российской Федерации реализовать масштабную арктическую стратегию и повысить значимость Северного морского пути. В этом, по данным федерального бизнес-агентства "Экономика сегодня", не сомневается экономист Дмитрий Адамидов.

Глава России Владимир Путин прибудет в Санкт-Петербург и поучаствует в поднятии флага на новом ледоколе "Виктор Черномырдин". Речь идет о самом крупном в мире дизель-электрическим ледоколе. Контракт на строительство судна был заключен в 2011 году, а стоимость создания корабля оценивалась почти в восемь миллиардов рублей. Работы стартовали осенью 2012 года, но строительство несколько затянулось — во время работ на корабле произошел пожар, что вместе с другими факторами повысило стоимость проекта.

"Россия продолжает обновлять свои ледоколы и продвигать Северный морской путь, который должен стать новым Транссибом. Ледокольный флот расширяет транспортные и стратегические возможности нашей страны и делает бессмысленными зарубежные инициативы по строительству ледоколов. Дания, Соединенные Штаты и другие страны критикуют РФ за арктическую политику, но эти государства ничего не могут предпринять, не обладая собственными ледоколами. Это очень дорогое удовольствие, которое никто кроме России не может себе позволить. Плюс, другим странам просто негде брать технологии, необходимые для создания ледоколов, особенно атомных", — сказал Адамидов, подчеркнув, что ледокольный флот является гарантом присутствия РФ в Арктике.