Италия обвинила четырех производителей электромобилей в обмане клиентов

Фото из открытых источников

Антимонопольный орган Италии проводит расследование в отношении BYD, Stellantis, Tesla и Volkswagen по подозрению во введении потребителей в заблуждение относительно производительности их электромобилей. Согласно итальянскому законодательству, нарушение правил защиты прав потребителей может привести к крупным штрафам.

Четыре расследования возможной недобросовестной коммерческой практики касаются «запаса хода электромобиля, снижения емкости аккумулятора и ограничений стандартных гарантий на аккумуляторы, что потенциально нарушает Кодекс о защите прав потребителей», — говорится в сообщении ведомства. В Италии в таких случаях антимонопольный орган совместно с финансовой полицией Guardia di Finanza обычно проводит обыски в итальянских штаб-квартирах соответствующих компаний. Судя по всему, они сделали это в четверг, т.е. до того, как было опубликовано объявление.

Обвинения больше связаны с тем, как автопроизводители информируют клиентов о вышеупомянутых аспектах. Говорят, что веб-сайты предоставляют «общую и иногда противоречивую информацию» о тренировочных полигонах. Однако они не объясняют, как будет меняться запас хода в зависимости от различных факторов или что это за факторы.

Однако известно, что реальный диапазон отклоняется от значений испытательного стенда, определенных в WLTP. Стандартизированные тесты, такие как WLTP или, в прошлом, NEDC, облегчают сравнение различных моделей, поскольку фактический расход зависит от соответствующего профиля вождения и условий окружающей среды.

Регулятор также заявил, что на сайтах автопроизводителей нет четкой и полной информации для потребителей о снижении емкости аккумуляторов из-за нормального использования транспортного средства и условиях или ограничениях гарантии на аккумулятор. Но опять же, определение «нормального использования» довольно расплывчато. Клиенты, которые заряжают свой электромобиль исключительно переменным током, столкнутся с другим старением аккумулятора, чем если бы они часто использовали быстрые зарядные устройства. Но даже при щадящей зарядке старение аккумулятора может усугубиться, если автомобиль слишком часто и слишком долго поддерживает высокий уровень заряда.

BYD и Volkswagen не захотели комментировать обыск и обвинения в ответ на запрос Reuters. Связаться с Tesla Italy для комментариев не удалось. Только Stellantis со своими итальянскими брендами, такими как Fiat, Alfa Romeo и Lancia, прокомментировал события и подчеркнул, что сотрудничает с властями. 

«Стеллантис... убежден, что предоставил адекватные, точные и исчерпывающие ответы на вопросы, поставленные официальными лицами», — говорится в заявлении производителя для Reuters.