Автоэксперты прокомментировали новость о возрождении “Москвича”

В конце марта Правительство РФ выпустило постановление, который легализовал параллельный импорт для ввоза импортной техники и вещей. Ответная реакция не заставила себя долго ждать. Ранее маркетплейсы изъявили желание способствовать ввозу иностранных товаров, а теперь мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что завод, принадлежащий Renault Group перешел в собственность города. Более того, Собянин рассказал, что на базе предприятия в будущем планируется наладить выпуск легендарных “Москвичей” с электрическим уклоном. Как сообщает издание “Слово и Дело”, многие автомобильные эксперты смотрят на это не так оптимистично.

Например, Вячеслав Субботин, который ведет программы “Минтранс” заявил, что россиянам не стоит ждать возрождения былых Москвичей в прямом смысле этого слова. По его словам, советский автомобиль морально устарел, а адаптация к современным реалиям приведет к тому, что российский автомобиль перенимет черты с китайских, иранских или индийских автомобилей. Также Субботин видит выход в приглашении китайских специалистов для организации производства автомобилей на китайской базе с шильдиком “Москвич”.

Также Субботин усомнился в перспективе разработки и выпуска электрокаров. Эксперт объяснил, что в России и без того пользуются низким спросом из-за недостаточной адаптации к суровым зимним условиям. Помимо этого, преградой ну пути стоит их высокая стоимость.

"Производитель должен делать не менее миллиона автомобилей. Тогда это экономически целесообразно и выгодно. Если меньше – получается, ты работаешь в убыток. Даже в советское время понимали, что одной копейкой ты рынок не заполнишь. «Жигули» производили разные модели на одной и той же платформе: 2101, 02 и так далее. По сути, это был один и тот же автомобиль, но их было много. Почему Renault делает на одной платформе массу автомобилей? Да затем, чтобы в общей массе это был миллион, а то и больше машин", — резюмировал Субботин.