Вторник 16 июля 2019 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Все новости» Армия» Российское вооружение» «Ильюшин» заменит «Русланы» новым сверхтяжелым грузовым самолетом


«Ильюшин» заменит «Русланы» новым сверхтяжелым грузовым самолетом

Воскресенье, 03 Февраля 2019 12:27
«Ильюшин» заменит «Русланы» новым сверхтяжелым грузовым самолетом Фото из открытых источников

В свое время Ан-124 «Руслан» был гордостью советского авиапрома. Построенный в середине 80-ых годов прошлого века, он был самым грузоподъемным дальнемагистральным самолетом из серийно выпускавшихся. Из 56 собранных в СССР тяжеловозов, 33 являются продукцией Ульяновского авиационно-промышленного комплекса, 23 – были построены на Украине. Самолеты известны свое надежностью и большим количеством поставленных авиарекордов. Кроме того, существует целый список уникальных грузов, перевезенных «Русланами». Например, в 1985 году на борту Ан-124 был перевезен 152-тонный карьерный самосвал, а в 1989 году – из Лондона в Москву на нем было доставлено 140 тонн аппаратуры культовой рок-группы  «Pink Floyd». До сих пор, «Руслан» рассматривается, как один из вариантов разгонной ступени системы воздушного старта космических кораблей на орбиту. 

 

Советский союз канул в прошлое, Украина уже давно не может строить подобные самолеты, а в России безнадежно устаревают даже модернизированные «Русланы». Однако, на сегодняшний день Ан-124 остается самым грузоподъемным из выпускавшихся серийно,  самолетом в мире, он способен перевозить груз общим весом до 150 тонн на расстояние до 4500 км.

 

Ан-124 ВКС России

 

Состояние авиапарка «Русланов», последовавшие в недавнем прошлом политические события на Украине, а также возрастающая необходимость в применении дальнемагистральной сверхтяжелой авиации в России, подталкивают российских авиаконструкторов и производителей к активизации работ по созданию достойной замены Ан-124.

 

При этом стоит вспомнить, что уже несколько лет велись разговоры о возобновлении серийного выпуска «Русланов» на ульяновском «Авиастаре». Это представляло бы определенные трудности для предприятия, загруженного постройкой и модернизацией Ил-76 и Ил-78. И вот, в конце прошлого года решение проблемы было найдено: авиаконцерн «Ильюшин» сообщил о возобновлении программы разработки сверхтяжелого серийно выпускаемого грузового самолета, призванного заменить морально и физически устаревающие «Русланы». Об этом также заявили и представители Министерства обороны РФ, сообщив, что в программу вооружений России, предусмотренную до 2027 года, заложен проект создания сверхтяжелого грузового самолета. Ориентировочные сроки завершения работ по созданию тяжеловоза – 2025-2026 год.

 

Пока об этом проекте известно следующее: программа создания сверхтяжелого грузового самолета, представлявшего собой следующий шаг после «Руслана» в области  сверхтяжелой авиации, была начата советскими конструкторами еще в начале 90-ых годов прошлого столетия, однако в 1992 году работы были прекращены по причине отсутствия финансирования. Следующее, заслуживающее внимания, упоминание об этом проекте было зафиксировано в 2017 году, когда Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского представил на «АвиаМаксе» концептуальную модель грузового самолета нового поколения, названного «Слон».

 

Предполагалось, что транспортник будет развивать скорость до 850 км/ч с грузом, максимальный вес которого составит 180 тонн. Самолет будет способен без дозаправки доставить груз на расстояние до 5000 км.

 

В качестве силовых установок предполагалось использовать отечественные двигатели ПД-35, что избавляло отечественный авиапром от необходимости закупать дорогостоящие и устаревшие украинские Д-18Т. 

 

И вот, уже теперь за реализацию этого проекта взялся авиационный комплекс Ильюшина. Имеющиеся на сегодняшний день практические разработки предполагают запуск в серию сверхтяжелого транспортного самолета Ил-106 «Ермак», который способен перевозить до 120 тонн груза. Ил-106 будет оснащен новыми отечественными двигателями тягой 24-26 тонн, разработкой которых уже занимается «Объединенная двигателестроительная корпорация». Предполагается, что для ускорения разгрузки и погрузки самолет будет оснащен двумя грузовыми рампами – с каждого конца фюзеляжа. Планируемая дальность полета транспортника – до 5000 км.

 


сверхтяжелый грузовой самолет Ил-106 "Ермак"

  

Кроме того, создание такого самолета способно расширить возможности отечественной программы «Воздушный старт», давно разрабатываемой в России. Ранее предполагалось, что в проекте в качестве самолета-носителя будет задействован Ан-124-100 «Руслан». Однако, создание Ил-106, по нашему мнению, способно внести в планы «Воздушного старта» значительные коррективы.

 

Справочно – расчетные характеристики Ил-106: 

размах крыла - 58.5 м 

длина самолета - 57.6 м 

высота - 19.9 м 

максимальный взлетный вес - 258000 кг 

максимальная нагрузка – 80 000 -120 000 кг 

крейсерская скорость - 850 км/ч 

дальность полета с - 5000 км 

 

эксплуатационный потолок - 12000 м 

разбег -1550 м 

экипаж - 2чел. 

 

Глеб Зима специально для Planet Today

Яндекс.Дзен

Интернет и СМИ
Главное за сутки
Stratfor назвала слабые стороны C-400 Stratfor назвала слабые стороны C-400 Потенциал российских зенитно-ракетных комплексов С-400 не всегда соответствует их теоретическим возможностям и гораздо больше зависит от того, кто и как их использует, утверждают в своем новом исследовании эксперты американской разведывательно-аналитической…
Турция ответила на санкции Евросоюза Турция ответила на санкции Евросоюза Турция продолжит буровые работы в восточной части Средиземного моря, несмотря на решение Евросоюза ввести санкции против республики. Об этом сообщает Anadolu со ссылкой на МИД страны. В ведомстве отметили, что…
СМИ: США планируют обсудить с Россией трехстороннюю ядерную сделку СМИ: США планируют обсудить с Россией трехстороннюю ядерную сделку Представители США на переговорах с Россией в Женеве в среду намерены обсудить возможный трехсторонний договор по ядерному оружию с Китаем, сообщило агентство Рейтер со ссылкой на высокопоставленных представителей США. Ранее…
Новости партнеров
Читайте также
Прохоровка: как это было Прохоровка: как это было ...Генерал-фельдмаршал Э. Манштейн решил, не прекращая наступления на Обоянь, сместить острие удара на прохоровское направление и попытаться выйти к нему через реку Псёл. Так как здесь было достигнуто наиболее глубокое…
11 июля 1941 года началась героическая оборона Киева 11 июля 1941 года началась героическая оборона Киева 11 июля 1941 года началась героическая и очень трагическая оборона города Киева, повлиявшая на дальнейшее развитие событий Великой Отечественной войны. Битва под Киевом или Киевская стратегическая оборонительная операция 1941 года…
Джавелины в Ливии: "неудобно получилось" Джавелины в Ливии: "неудобно получилось" Две недели назад американские шавки в Ливии из ПНС устроили поразительную подставу США, сообщив об обнаружении ПТРК Javelin на захваченной военной базе Халифы Хафтара. США взбодрились и заявили: "Мы ожидаем,…
Тема дня
Технологии угрожают либеральной демократии Технологии угрожают либеральной демократии

По мнению Юваля Ноя Харари, информационные технологии и биотехнология образуют опасный союз.   Из...

Фото
Розовое озеро Ретба в Сенегале Розовое озеро Ретба в Сенегале

В 30 км от Дакара – столицы Сенегала – находится неповторимое природное явление - Розовое озеро, или...

Опрос

Получится ли решить конфликт на Донбассе в ближайшее время?

 

Анекдот дня

Хожу, как нищий, в целых джинсах, а на рванину денег нет...

Еще »

 

Infox
24СМИ
Какие перемены грозят каждому знаку зодиака в июле 2019?
В какой стране живут самые пьющие люди?
5 самых популярных ошибок мужчин в сексе
Отправившихся искать золото ждет проклятье «золотых рудников»
История ВМФ: самые загадочные катастрофы
Ученые назвали полезные свойства бега
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Информационно-аналитический портал о самых актуальных событиях, которые происходят сегодня на нашей планете.

При использовании, полном или частичном цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.