Как завести автомобиль в сильные холода

Запуск двигателя зимой при температурах ниже -10 градусов может стать проблемой, а при неправильном подходе – даже причиной дорогого ремонта. Особенно сложно обстоят дела с дизельными моторами, которые требуют обязательного прогрева перед выходом в рабочие режимы. Пренебрегать подготовительными мерами и правилами холодного пуска нельзя, так как ремонт Фрилендер 2 или других моделей Ленд Ровер обходится существенно дороже. Достаточно произвести предсезонную подготовку автомобиля и соблюдать рекомендации специалистов.

Почему двигатель не заводится в мороз

При эксплуатации автомобиля в зимний период главной причиной проблемного пуска является аккумулятор. Здесь играет роль целая совокупность факторов:

• При понижении температуры КПД аккумуляторной батареи снижается, что особенно ощутимо для изношенных АКБ, эксплуатируемых больше двух-трех лет;
• Низкие температуры затрудняют холодный пуск, так как усиливается сила трения – стартеру тяжелее прокручивать вал, на это требуется больше пусковой мощности;
• Меняется вязкость масла, дизельного топлива, снижается его воспламеняемость, поэтому на завод требуется больше оборотов стартера.

Бензиновые и дизельные двигатели ведут себя по-разному. Бензин воспламеняется свечами зажигания, и с ним реже возникают проблемы. Солярка же воспламеняется в результате повышения давления в цилиндре, но при низких температурах это невозможно. В дело вступают свечи накала. Поэтому очень важно правильно установить причину, по которой автомобиль не заводится. Необходимо исключить такие поломки, как выход из строя топливных насосов, трамблера. Если перед зимним сезоном было проведено плановое техническое обслуживание, такие неисправности будут исключением.

Как минимизировать негативные последствия холодного пуска

Холодный пуск повышает износ двигателя, поэтому на многих современных автомобилях устанавливаются системы предпускового прогрева. Более того, они могут не входить в базовую комплектацию, а устанавливаться по желанию автовладельца. Электрический нагреватель требует подключения к электросети. Автономный работает на бензине или солярке по принципу Webasto. Все они решают одну и ту же задачу – нагревают охлаждающую жидкость, которая в свою очередь прогревает двигатель без его запуска. На это может потребоваться от 5-8 до 20 минут, в зависимости от температуры воздуха и объема силового агрегата. Эта мера существенно облегчает пуск двигателя даже при критически низких температурах.

Как не допустить проседания аккумулятора

Наиболее простой способ – загнать машину в гараж. Если такой возможности нет, можно снять аккумулятор и занести его на ночь в помещение. Но иногда и это сделать не получается, так как вес АКБ может достигать 20 кг и более. В этом случае перед зимним сезоном рекомендуется посетить автосервис и изменить плотность электролита. В крайнем случае, старый аккумулятор лучше вовсе заменить, чтобы не столкнуться зимой с непредвиденными проблемами.

Если АКБ все же разряжен

Если аккумуляторная батарея все же разрядилась, то лучшим решением будет снять ее и перенести в теплое место, по возможности подзарядить сетевым блоком питания. Если и такой возможности нет, то можно использовать портативные зарядки или «прикурить». Для этого два провода с «крокодильчиками» на концах подключают к «живому» аккумулятору другого автомобиля. Его заряда должно быть достаточно для пуска мотора, но севшему и промерзшему аккумулятору потребуется больше времени на зарядку от генератора, поэтому продолжительность первой поездки рекомендуется увеличить.