Cажевый фильтр: удалить или восстановить?

Фото из открытых источников

Сажевый фильтр считается одним из ключевых элементов в современных дизельных автомобилях. Именно он отвечает за сокращение выбросов твердых сажевых частиц в атмосферу, что способствует экологической работе двигателя. К сожалению, такие фильтры со временем засоряются. И тогда владельцы автомобилей сталкиваются с непростым выбором: удалить сажевый фильтр или отдать на восстановление специалистам. В этой статье поговорим о том, почему люди задумываются об обоих вариантах и какие последствия их могут ожидать.

Удаление

И для начала поговорим о том, почему же многие решаются на удаление сажевого фильтра. Причина заключается вовсе не в том, что владельцы автомобилей с засоренным фильтром совершенно не любят планету и всячески пытаются навредить окружающей среде. Причина такого решения куда банальнее – стоимость процедуры замены сажевого фильтра.

Этот элемент входит в число самых дорогих в случае ремонта. Без преувеличений цену на данные работы можно сравнить с капитальным ремонтом двигателя авто. И далеко не каждый готов выложить кругленькую сумму при наличии куда более дешевой альтернативы. К тому же, засорение сажевого фильтра происходит постепенно. А потому с этой проблемой сталкиваются покупатели подержанных автомобилей.

В дополнение, автовладельцы таким образом решают возможные проблемы, которые может вызвать засоренный фильтр в будущем. Ведь без фильтра снижается вероятность выхода из строя других компонентов, двигатель сможет «дышать» в полную грудь, да и сажевый фильтр теперь больше никогда не засорится.

Недостатки удаления

Вот только у такого решения есть ряд значительных недостатков, о которых следует знать, прежде чем убрать немаловажный компонент из своего авто:

• Проблемы с техосмотром – учитывая, что сажевый фильтр важная деталь современных экологических стандартов, получить диагностическую карту вряд ли удастся. Более того, в ряде стран за удаление фильтра можно нарваться на крупный штраф;
• Износ элементов – фильтр параллельно влияет на температурный режим выхлопной системы. И без него целый ряд компонентов может прийти в негодность;
• Нарушения в работе электронных систем – блок управления авто взаимодействует с сажевым фильтром. Из-за отсутствия этого элемента «мозги» автомобиля не получают ряд важной для корректной работы информации. А это в свою очередь приводит к огромному количество проблем;
• Негативное влияние на окружающую среду – не стоит забывать и о том, что этот фильтр призван снизить влияние автомобильных выбросов на экологию. И каждый удаленный фильтр является небольшим шажком в направлении ухудшения экологической ситуации.

Другими словами, подобная экономия вряд ли может привести к положительному исходу. Во-первых, вряд ли получится сэкономить на самом деле. Ведь в дальнейшем состояние автомобиля только продолжит ухудшаться. А во-вторых, владелец авто становится в ряд с другими соучастниками нарушения экологии.

Восстановление

Что же касается восстановления, то этот процесс лишен всех описанных выше недостатков. Тем более, что современные СТО предлагают сразу несколько вариантов вернуть фильтру первоначальную эффективность. 

Такие методы, как ультразвуковая промывка сажевого фильтра и химическая обработка даже не требуют демонтажа узла и способны удалить из фильтра даже уплотненную золу. Гидродинамическая же промывка способна удалять не только золу, но также сажевые и масляные отложения, восстанавливая фильтр практически до первоначального состояния. Поэтому первые два варианта специалисты советуют в качестве профилактической меры, а последний – оптимальным вариантом в случаях сильного засорения.

Дополнительным бонусом является то, что восстановление сажевого фильтра позволяет значительно сэкономить, избежав при этом проблем с законом и собственной совестью.