10 интересных фактов о суперкарах

Фото из открытых источников

Современные суперкары быстрее, легче, безопаснее, красивее и эффективнее, чем когда-либо прежде, так как они используют физику до предела своих возможностей, чтобы достичь максимальных показателей в управлении автомобилем.

Мир суперкаров никогда не был более продвинутым, и вот как некоторые из ведущих компаний рынка  суперкаров делают все возможное, чтобы добавить хотя бы несколько километров в час к максимальной скорости…

Факт 1: С максимальной скоростью 415 км / ч (258 миль в час) и 1,408 кВт (1,914 л. с), автомобиль Rimac C Two, как утверждается, способен достигать 100 км в час с места за 1,85 секунды, что делает его потенциально одним из самых быстро разгоняющихся автомобилей, когда-либо сделанных.

Факт 2: Первым автомобилем в мире, который пробил 322 километра (200 миль) в час, была специально построенная машина land speed, управляемая сэром Генри Сигрейвом в Дейтона-Бич в 1927 году.

Факт 3: Первый автомобиль, который имел мощность двигателя более одного мегаватта, или 1000 кВт, был Koenigsegg One:1. Для разгона до 400 км/ч он занимает 21,5 секунды.

Факт 4: Ferrari LaFerrari был выпущен всего в 499 экземплярах, и этого достаточно, чтобы говорить о том, что такое дорожный суперкар. Многие говорят, что эта модель является "королем" всех автомобилей Ferrari…

Факт 5: Bugatti Veyron был (в течение некоторого времени) самым быстрым серийным автомобилем на Земле со здоровенными 736 киловаттами (1000 лошадиных сил), помогающими производить потрясающую максимальную скорость 408 километров (335 миль) в час. Позже Hennessey Venom GT с 435 км/ч отобрал этот титул.

Факт 6: В начале 2013 года Hennessey Venom GT побил рекорд по самому быстрому рывку до 300 километров (186 миль) в час, потребовав всего 13,63 секунды.

Факт 7: Избыток ультралегких шасси и кузовных панелей теперь используются, чтобы помочь сократить общий вес этих автомобилей в целом до минимума, значительно увеличивая соотношение мощности к весу автомобиля - необходимое для извлечения максимальной мощности.

Факт 8: Суперкарам нужно быть низко к земле для максимальной тяги, так как плохое сцепление приводит к плохой управляемости и, что более важно, к отсутствию ускорения.

Факт 9: Суперкары должны быть очень аэродинамичными с минимальным сопротивлением движению, чтобы позволить автомобилю проскальзывать по воздуху с минимальным сопротивлением. По этой причине большинство суперкаров в настоящее время используют активную аэродинамику для достижения таких сумасшедших показателей, причем кузов и даже шасси автоматически настраиваются, чтобы лучше всего управлять потоком воздуха и давлением на автомобиль при движении на определенных скоростях.

Факт 10: Активное рулевое управление задних колес Porsche (которое изменяет направление задней оси на несколько миллиметров, чтобы позволить проходить повороты на большей скорости) обеспечивает небольшую прибавку до 60 км/ч к максимальной скорости.