Прототип системы предотвращения аварий на электросамокатах создан в ЛЭТИ

Фото из открытых источников

Ученые из Санкт-Петербургского государственного электротехнического университета "ЛЭТИ" представили прототип интеллектуальной системы, предназначенной для предотвращения аварий с участием электросамокатов. Об этом сообщили в пресс-службе вуза, передаёт ТАСС.

Основой системы является компактный модуль, способный автоматически определять препятствия на пути движения самоката. Он оснащён камерой, ультразвуковым датчиком, дальномерами и алгоритмами распознавания объектов. Благодаря продуманной конструкции устройство можно установить в рулевой колонке, не мешая управлению и не создавая неудобств для пользователя.

Интерес к разработке связан с бурным ростом популярности электросамокатов в городах. Их распространение объясняется доступностью, экологичностью и удобством в использовании. По официальной статистике, в распоряжении операторов в России находится почти 200 тысяч таких устройств. Однако именно массовое использование, часто без надлежащей подготовки, приводит к росту числа дорожно-транспортных происшествий.

Так, только за девять месяцев 2023 года в России произошло более 2,6 тысяч аварий с участием электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Даже на скорости в пределах 25 км/ч эти устройства могут представлять серьёзную угрозу для пешеходов и других участников движения. Особенно остро проблема встаёт в городах с плотным потоком транспорта и высокой плотностью пешеходов.

Вес новой системы составляет всего 360 граммов, размеры — 10 на 20 сантиметров. При этом датчики размещены так, чтобы обеспечить широкий обзор: 108 градусов сверху и 42 — сбоку. Это позволяет устройству "видеть" возможные препятствия и заранее реагировать на них, снижая риск столкновений.

Комплекс собирает и обрабатывает данные об окружающей обстановке за 0,7 секунды. Этого достаточно, чтобы вовремя замедлить движение или полностью остановиться. Для обработки информации используется недорогой одноплатный компьютер, а питание осуществляется от аккумулятора самоката. Инженеры также разработали специальную плату для стабилизации напряжения и подключения дополнительных компонентов.

Разработчики заявили, что продолжают работу над расширением функционала системы. В ближайшее время планируется провести дополнительные испытания, оптимизировать конструкцию и начать подготовку к серийному производству. Цель проекта — сделать передвижение на самокатах более безопасным и удобным.