Находки на месте древнего кораблекрушения переписывают историю торговли Сицилии

Фото из открытых источников

Участок акватории между Ачиреале и Ачи-Кастелло, расположенный на восточном побережье Сицилии, стал свидетельством нового этапа в истории средиземноморского судоходства. Завершение недавних полевых работ по изучению и мониторингу римского кораблекрушения у мыса Капо Мулини, инициированных Управлением морского региона Сицилии, дало ценные археометрические данные. Эти свидетельства указывают на существенную трансформацию моделей товарообмена в период Римской республики.

Предварительные исследования большого количества найденных амфор позволяют предположить, что они происходят не из основных торговых маршрутов Тирренского или Пунического морей, а скорее из региона Мессинского пролива. Это наблюдение ставит под сомнение существующие теории о логистике снабжения и распределения товаров на острове в указанный исторический период.

Советник по вопросам культурного наследия и сицилийской идентичности Франческо Паоло Скарпинато подчеркнул важность этих результатов, отметив, что проведенные на сегодняшний день подводные археологические исследования открывают новые перспективы в отношении происхождения товаров и торговых путей республиканской Римской Сицилии, и добавил, что защита подводного наследия не является самоцелью, а подразумевает создание новых знаний, популяризацию общей истории и укрепление культурной идентичности острова.

Кораблекрушение на мысе Капо Мулини, датируемое последней четвертью II века до н.э. и первой половиной I века до н.э., считается одним из наиболее значимых археологических объектов в Средиземноморье для анализа торговых перевозок того времени.

Значимость этого места обусловлена не только его возрастом, но и исключительной сохранностью его грузового и судостроительного оборудования, что делает его герметичной капсулой времени, отражающей экономическую динамику мира, находящегося в процессе политической и территориальной трансформации.

Спустя десять лет после первых разведывательных работ в рамках новой кампании были внедрены передовые технологии документирования, среди которых выделяется трехмерная фотограмметрическая съемка участка — метод, позволяющий создать высокоточную цифровую модель расположения остатков и их взаимосвязи с морским дном. Эта метрическая и визуальная запись послужит основой для будущих сравнений и мониторинга процессов разрушения участка.

Параллельно с работой по документированию подводные археологи приступили к контролируемому извлечению нескольких образцов элементов, отобранных с учетом их диагностической ценности для текущих исследований.

Среди найденных материалов — целые и фрагментарные амфоры, обломки кирпичей, образцы свинца, из которого были изготовлены якоря, и фрагменты трюмных труб. Все эти образцы пройдут второй этап археометрического анализа с использованием таких методов, как рентгеновская дифракция или масс-спектрометрия, который должен подтвердить гипотезу о происхождении из пролива и, в конечном итоге, определить районы производства керамики, связанные с движением судна.

В ходе полевых работ были созданы крайне неблагоприятные условия, обусловленные значительной глубиной залегания судна и наличием сильных морских течений в районе Катанийского залива.

Эти обстоятельства потребовали применения строгих протоколов безопасности и технического развертывания, ставшего возможным благодаря поддержке военно-морских ресурсов и специализированной водолазной команды Береговой охраны. Координация и научное руководство полевыми работами были поручены археологу Управления морского хозяйства Роберто Ла Рокка, который при содействии почетных инспекторов восточной Сицилии Джамикеле Иариа, Леонардо Леонарди и Фабио Портеллы выполнял задачи по осмотру и извлечению обломков.

Начальник управления по делам моря Эмануэле Турко оценил результаты кампании как подтверждение высокого оперативного потенциала возглавляемого им учреждения и подчеркнул эффективность модели институционального и профессионального сотрудничества, реализованной в рамках проекта.

По словам Турко, объем и качество данных, собранных в ходе этой работы, внесут первоклассный вклад в реконструкцию навигационных маршрутов и торговых потоков, которые пересекали восточную Сицилию во времена Римской республики, периода, когда остров находился в центре гегемонистских споров между Римом и Карфагеном, а позже — в эпицентре римских гражданских войн.

Исследования затонувшего корабля «Капо Мулини», отнюдь не ограничиваясь этим этапом, теперь переходят в лабораторные исследования, где материальные свидетельства должны подтвердить, действительно ли вино, масло или рыбные соусы, перевозимые в этих амфорах, были произведены в печах пролива. Эта гипотеза, если она подтвердится, перепишет карту производства и распространения в самом сердце центрального Средиземноморья.