В Ионическом море найден римский корабль с неповрежденным грузом амфор

Фото из открытых источников

Под бескрайними водами Ионического моря, в нескольких милях от итальянского города Галлиполи, на берегу залива Таранто, был обнаружен обломок большого римского корабля- онерарии — подлинного грузового судна античности, исключительно хорошо сохранившегося на морском дне вместе с ценным грузом. Эта новость, державшаяся в строжайшей секретности в течение нескольких месяцев после обнаружения в июне 2025 года во избежание мародерства, теперь рассекречивается после выделения значительных средств, которые позволят провести всестороннее научное исследование.

Эта находка — результат не плановой археологической кампании, а тщательной работы государства. Во время планового патрулирования сложные бортовые приборы оперативного авиационного отряда Бари финансовой гвардии обнаружили аномалию на морском дне. Эта аномалия, первоначально ставшая технической находкой на экране радара, оказалась одним из наиболее полных и наглядных свидетельств морской торговли в Средиземноморье в период Римской империи.

Судно значительных размеров перевозило однородный груз амфор, предназначенных для транспортировки гарума — ценного ферментированного рыбного соуса, который являлся предметом роскоши и основополагающим элементом рациона и экономики древнего мира.

Масштаб открытия немедленно потребовал сдержанного и решительного ответа. С самого первого момента между вовлеченными учреждениями был заключен пакт о молчании — стратегия секретности, призванная защитить целостность объекта от любой угрозы разграбления или неправомерного вмешательства.

Координация между Управлением археологии, изящных искусств и ландшафтов провинций Бриндизи, Лечче и Таранто и корпусом «желтых амфор» была немедленно и незаметно активирована. В то время как специализированные водолазы из II подразделения финансовой охраны Таранто подтвердили на месте наличие и состояние груза амфор, оперативно-оперативная группа Галлиполи установила постоянную и ненавязчивую систему наблюдения за районом, обеспечивая сохранность затонувшего судна в его первоначальной среде.

Период строгой конфиденциальности, позволивший обеспечить физическую защиту объекта, завершается получением необходимого административного и финансового разрешения для перехода к этапу активных исследований.

Работы, которые должны начаться в ближайшее время, будут проводиться в соответствии с самыми строгими методологическими принципами, установленными Конвенцией ЮНЕСКО об охране подводного культурного наследия. Первый этап будет включать в себя исчерпывающее и неразрушающее документирование объекта. С помощью фотограмметрии и трехмерного лазерного сканирования будет создана точная цифровая модель затонувшего судна и распределения его материалов — виртуальный двойник, который послужит основой для всех стратиграфических решений.

Впоследствии, всегда с междисциплинарным подходом, будет проведен детальный анализ груза и конструкции корпуса. Каждая амфора, ее положение, типология и возможные печати или надписи (tituli picti) будут тщательно зафиксированы. Эти данные не являются изолированными объектами; они представляют собой уникальный археологический документ, непосредственно свидетельствующий о торговых путях, механизмах распределения, производстве и потреблении в римском Mare Nostrum. Изучение военно-морской архитектуры, в свою очередь, может предоставить ценную информацию о методах строительства, грузоподъемности и жизни на борту этих судов, являвшихся настоящими артериями империи.

Только после этого этапа всесторонней документации будут оценены стратегии выборочного извлечения некоторых материалов, всегда с целью максимизации научной информации и обеспечения долгосрочного сохранения останков. Реставрационные и стабилизационные мероприятия, деликатные и специализированные, будут необходимы для того, чтобы объекты, проведшие столетия в среде, насыщенной соленой водой, можно было изучать и, в конечном итоге, выставлять на всеобщее обозрение без разрушения.

Таким образом, обломки корабля в Галлиполи — это не изолированное сокровище, а подводный архив. Груз гарума, находившийся на его борту, отражает экономические, социальные и культурные аспекты цивилизации, для которой Средиземноморье стало центром жизни. Тщательные исследования, которые начинаются сейчас и поддерживаются целевым финансированием и устоявшимся протоколом институционального сотрудничества, способны переписать главы нашей древней истории, предложив новые взгляды на повседневную жизнь, вкусы, запахи и ароматы, которые циркулировали в трюмах кораблей, бороздивших Ионическое море.