У берегов Дании обнаружен огромный средневековый корабль-ког

Фото из открытых источников

У берегов Дании сделано замечательное археологическое открытие: затонувший корабль возрастом 600 лет, который теперь идентифицирован как самый большой из когда-либо найденных кораблей типа «ког». По оценкам, судно могло перевозить до 300 тонн груза, что делает его важной вехой в морской истории.

Корабль, получивший название «Svælget 2», шесть веков спокойно покоился на глубине 13 метров в Эресундском проливе. Морские археологи из Музея викингских кораблей в Роскильде, в том числе Отто Ульдум, выразили огромный восторг по поводу находки. «Невероятно, что этот корабль, самый большой в своем роде, когда-то бороздил датские воды. Это был средневековый аналог «Эммы Маерск» (современного гигантского грузового судна, известного перевозкой огромных грузов)», — сказала историк Сесилия Нильсен.

Раскопки «Svælget 2» включали 289 погружений в течение более двух с половиной лет. Археологи извлекли и исследовали корпус корабля, который удивительно хорошо сохранился от киля до палубы благодаря тому, что он затонул боком в глубоких водах. Такая сохранность является редкостью для средневековых шестеренок, которые обычно обнаруживаются фрагментами ближе к берегу.

Наряду с корпусом, команда обнаружила остатки бака и кормовой надстройки корабля — небольших сооружений, служивших укрытием для экипажа, — что позволило получить беспрецедентные сведения о конструкции кораблей XV века. Также были найдены такие артефакты, как обувь, гребень, котел и деревянный поднос, проливающие свет на повседневную жизнь на борту.

Суда типа «Svælget 2» были очень популярны в Северной Европе в Средние века, поскольку могли совершать дальние плавания с минимальным экипажем. В отличие от более ранних судов, перевозивших предметы роскоши в небольших количествах, суда типа «Svælget 2» позволяли перевозить на большие расстояния такие товары, как древесина, кирпичи и продукты питания. Сам «Svælget 2» был построен из досок, импортированных из Польши, а его каркас был изготовлен из голландской древесины, что подчеркивает взаимосвязанный характер средневековых европейских торговых сетей.

Длина судна составляла приблизительно 28 метров, ширина — девять метров, а высота — шесть метров. С грузоподъемностью в 300 тонн, оно официально является самым большим из обнаруженных на сегодняшний день судов, что отражает амбициозные масштабы средневековой торговли. «Это судно доказывает, что обычные товары широко продавались, и купцы строили как можно более крупные суда для их эффективной транспортировки», — пояснил Ульдум.

Интересно, что «Svælget 2» не был построен на века. Археологи отметили, что доски были посредственного качества, некоторые даже потрескались во время строительства. Подобные суда проектировались для быстрой прибыли, потенциально окупая свои вложения всего за одно-два плавания. Ульдум подчеркнул, что судостроение, путешествия и торговля в XV веке были высокоорганизованными предприятиями с устоявшимися финансовыми структурами, обеспечивающими коммерческую жизнеспособность.

Эта находка дает ценные сведения о средневековой скандинавской морской культуре. Корабль включал в себя каменную галеру, что указывает на возможность приготовления горячей пищи в море — деталь, редко встречающаяся в других находках. Более того, артефакты и методы строительства дают представление о торговле и повседневной жизни в регионе Эресунд во время правления королевы Маргрете I.

Для Дании эта находка подчеркивает историческую роль страны в европейских торговых сетях. «Способ транспортировки товаров в Средние века заложил основу для современной логистики и торговли в Северной Европе», — отметила Сесилия Нильсен. «Удивительно видеть, как подобные модели сохраняются и сегодня, даже несмотря на изменение типа груза».

В настоящее время затонувший корабль «Svælget 2» проходит масштабную реставрацию в Национальном музее в Бреде. Тем временем в Музее викингских кораблей в Роскильде открылась специальная выставка, посвященная морской археологии и самому кораблю. Операция по подъему затонувшего судна, включая впечатляющую распиловку и поднятие киля, была задокументирована в сериале DR TV «Gåden i Dybet» («Тайна в глубине»), что позволило зрителям воочию увидеть кропотливую работу, стоящую за этим открытием.

Эта выдающаяся находка не только расширяет наше понимание средневекового кораблестроения и торговли, но и знакомит современников с морским наследием Дании, доказывая, что даже затонувшие корабли, которым уже несколько столетий, могут изменить наше представление об истории.