Ученые раскрыли тайну строительства Великой пирамиды в Гизе

Фото из открытых источников

Новое исследование интерпретирует камеры и проходы пирамиды Хуфу не как гробницы, а как части гигантской строительной машины, разгадывая тайны, сохранявшиеся на протяжении тысячелетий.

На протяжении почти 4500 лет Великая пирамида в Гизе служит свидетельством человеческой изобретательности. Однако метод её строительства остаётся одной из величайших загадок истории. Как древние египтяне без передовых технологий смогли поднять около 2,3 миллиона каменных блоков, некоторые из которых весили до 60 тонн, на высоту более 140 метров?

Традиционные теории, предполагающие использование огромных внешних пандусов, по которым перетаскивали блоки, давно сталкивались с физическими и логистическими проблемами. Новое исследование Саймона Андреаса Шойринга, опубликованное в журнале npj Heritage Science, предлагает радикально иное объяснение, которое может переписать исторические труды.

Десятилетиями популярный образ строительства пирамид представлял собой тысячи рабочих, таскающих блоки на санях по бесконечным глинобитным пандусам. Однако Шойринг подробно объясняет, почему эти модели некорректны.

Во-первых, против них работают законы физики. Чтобы поднять тяжёлый блок на гору по пандусу, необходимо преодолеть две силы: силу тяжести (которая стремится тянуть блок вниз) и силу трения (сопротивление между санями и пандусом). Чтобы пандус был управляемым, он должен иметь очень пологий уклон, около 10% или меньше. Это означает, что пандус, достигающий вершины пирамиды, должен быть исключительно длинным — до 1,5 километров. Объём такого пандуса будет многократно превышать объём самой пирамиды, отмечается в исследовании, и никаких археологических остатков подобной конструкции не обнаружено.

Теории спиральных пандусов, обвивающих пирамиду для экономии места, сами по себе вызывают вопросы. Обычно они более крутые, что затрудняет эксплуатацию, и имеют узкие углы, где блоки должны поворачиваться. В этих моделях спиральных пандусов, расположенных в один ряд, рабочие блоки в основном простаивают, объясняет Шойринг, и представляется крайне маловероятным, что такие модели могли бы достичь скорости укладки одного блока примерно в минуту. Такой бешеный темп был необходим, если пирамида была построена в период 20–23-летнего правления фараона Хуфу.

Столкнувшись с этими трудностями, Шойринг предлагает совершенно новую модель. Его теория не требует внешних строительных пандусов. Вместо этого он предполагает, что внутренние проходы пирамиды, которые мы можем посетить и сегодня, были ключевыми пандусами, а таинственный Предкамерный зал был не системой безопасности, а простым, но мощным механизмом.

Исследование сосредоточено на трёх основных сооружениях: Восходящем проходе, Большой галерее и Нисходящем проходе. Шойринг отметил, что Восходящий проход и Большая галерея образуют непрерывную прямую линию одинаковой ширины и с одинаковым точным уклоном около 26,5 градусов.

Он предполагает, что эти проходы были предназначены не для прохода людей, а для использования в качестве скользящих пандусов для противовесов. Согласно этой идее, деревянные сани, нагруженные тяжёлыми гранитными блоками (противовесами), съезжали по этим пандусам. Физика очевидна: груз, скользящий вниз по склону с уклоном 26,5 градусов, создаёт значительную силу. Согласно расчётам исследования, этой силы было бы достаточно, чтобы натянуть верёвку и поднять другой предмет. Трение, являющееся врагом традиционных пандусов, здесь действует как полезный естественный тормоз.

Наиболее инновационной частью теории является переосмысление Передней камеры, небольшой гранитной комнаты прямо перед Камерой царя, традиционно рассматриваемой как система опускных ворот (каменных ворот, которые опускались, чтобы блокировать проход).

Шойринг утверждает, что это назначение проблематично. Он указывает, что система из трёх гранитных плит была бы неэффективна против настойчивых воров, которые могли бы перелезть через них. Более того, держать плиты поднятыми годами в ожидании смерти фараона было бы непрактично и рискованно.

Вместо этого он предполагает, что Предкамера представляла собой систему, подобную шкиву. Он приводит несколько доказательств в пользу этого утверждения:

• Канатные канавки: на южной стене Предкамеры имеются четыре глубокие канавки диаметром около 10 см. Хотя их интерпретировали как направляющие для опускания плит, их количество и прочность указывают на интенсивное использование для перемещения чрезвычайно тяжёлых грузов.
• Деревянные балки: конструкция имеет полукруглые вырезы в стенах, куда обычно помещались отполированные деревянные брёвна. Шойринг предполагает, что канаты были перекинуты через эти брёвна — не как современные вращающиеся блоки, а скользили по хорошо смазанной древесине.
• «Гранитный лист»: этот странный элемент, представляющий собой расколотую плиту с выступом, не имел бы чёткой функции в опускной решётке. В новой модели он служил для фиксации концов тросов или для их временной блокировки при сбросе системы.
• Качество работы: кладка в Прихожей заметно грубая, что свидетельствует о том, насколько некачественно работали строители, по мнению археологов, работавших ранее. Это, по мнению Шойринга, указывает на то, что она не являлась церемониальным архитектурным элементом, а служила функциональным рабочим инструментом.
• Встроенный пол: Пол Предкамеры состоит из гранитных плит, которые позднее были беспорядочно уложены в углубление. Это имеет решающее значение для модели, поскольку предполагает, что под Предкамерой находилась открытая шахта — «колодец», через который поднимались блоки.

Предложенная система работала следующим образом: салазки с гранитным противовесом спускались вниз по Большой галерее и Восходящему проходу. Создаваемая сила натягивала канаты, которые проходили через деревянные брёвна Предкамеры (блоковая система), поднимая каменный блок через вертикальную шахту под ним. После этого блок можно было установить на место.

Шойринг даже предполагает, что система могла бы работать на «разных передачах». Обмотав канаты вокруг нескольких брёвен, можно было бы увеличить силу, что позволило бы поднять самые тяжёлые 60-тонные блоки Камеры царя — ценой необходимости тянуть гораздо более длинный канат.

Одной из самых сильных сторон этой теории является ее способность объяснить особенности пирамиды, которые до сих пор не имели удовлетворительного объяснения.

• Недавно обнаруженные «пустоты»: исследование предполагает, что Большая пустота, обнаруженная ScanPyramids над Большой галереей, может быть ещё одним верхним раздвижным пандусом, использовавшимся на завершающих этапах строительства. Коридор на северной стороне, также недавно обнаруженный, интерпретируется как соединительная платформа между периферийными системами блоков.

 

• Нерегулярная кладка: странные узоры в кладке, такие как крестообразные швы в горизонтальном проходе или вертикальные «пояса» в восходящем проходе, объясняются следами сборки и эксплуатации этих пандусно-блочных систем во время строительства.
• Изменение высоты рядов: ряды кладки пирамиды неравномерны. Их высота уменьшается «ступенями» или «сегментами» по мере подъёма. Модель предполагает, что каждый из этих сегментов соответствует рабочей зоне периферийной системы блоков, подобной той, которая использовала бы нисходящий проход.
• Вогнутость граней и центральная канавка: Грани пирамиды не идеально плоские, а слегка вогнутые, с видимой центральной канавкой. По мнению Шойринга, это пережиток строительного процесса. Системы блоков требовали вертикального доступа, изначально создавая вогнутую грань. По мере завершения строительства каждой секции эта вогнутость закрывалась от краёв к центру, оставляя только канавку, которая также была запечатана. Несовершенства в этом процессе «закрытия» объясняют неровности, которые мы видим сегодня.

Исследование Шойринга представляет не только теорию перемещения блоков, но и полную и новую модель всей последовательности строительства. Он предполагает, что пирамида не строилась слой за слоем снизу вверх, а, скорее, росла скоординированно из центрального ядра (созданного с помощью внутренних систем блоков) и периферийной оболочки (созданной с помощью систем блоков на гранях, питаемых пандусами, подобными нисходящему проходу).

Автор осознаёт радикальность своего предложения, но подкрепляет его подробным анализом существующей конструкции. Подводя итог, Шойринг пишет, что представленная здесь модель концептуально отличается от предыдущих предложений по ряду важных аспектов. Он заключает: «Следуя этим аргументам, можно предположить, что Великая пирамида в Гизе была построена предложенным способом или аналогичным».

Если эта теория получит признание, она может разрешить вековую тайну Великой пирамиды и перевернуть наше представление о возможностях древнеегипетской инженерной мысли, обнаружив, что внутри того, что казалось бы величайшей гробницей, на самом деле находилась та самая машина, которая ее построила.