PLOS One: корабли бронзового века ходили напрямую из Дании в Норвегию

Фото из открытых источников

Исследование, опубликованное в журнале открытого доступа PLOS One, представило новые доказательства того, что жители Дании бронзового века могли напрямую добираться по открытому морю до Норвегии. Интересно, что этот прорыв стал возможен благодаря применению передовых цифровых технологий, которые раскрыли скрытые возможности лодок Hjortspring, которые широко использовались в Дании между 400 и 300 годами до нашей эры, задолго до того, как кто-либо когда-либо считал возможным для датских мореплавателей совершить такое путешествие.

Под руководством Буэля Бенгтссона из Гетеборгского университета исследовательская группа, ответственная за эту находку, использовала сложное компьютерное моделирование для имитации древних сценариев морских путешествий, чтобы глубже изучить мореплавание в доисторической Скандинавии. Этот инновационный подход дал ценные сведения об исторической навигации и прокладывает путь для будущих исследований ранних морских исследований в Скандинавии и других местах.

Археологические свидетельства указывают на поразительное сходство между обществами бронзового века в северной Дании и юго-западной Норвегии, отраженное в их артефактах, погребальных обычаях и архитектурных стилях. Ученые традиционно считали, что морская торговля и культурный обмен следовали по прибрежным маршрутам, охватывающим 700 километров вдоль скандинавского побережья. Однако вопрос о том, осмеливались ли древние мореплаватели пересекать более 100 километров открытого моря с технологиями бронзового века, оставался предметом спекуляций — до сих пор.

Чтобы исследовать эту возможность, Бенгтссон с командой применили передовые вычислительные симуляции для оценки осуществимости таких путешествий. Они знали, что если какое-либо судно и способно пересечь северные воды, то это будет лодка Hjortspring, древнее каноэ с веслами, датируемое четвертым веком до нашей эры в Дании.

Тщательно реконструировав это судно на основе археологических находок и приняв во внимание такие переменные окружающей среды, как океанские течения, скорость ветра и маневренность, исследователи смогли воспроизвести потенциальные морские сценарии, с которыми сталкивались мореплаватели бронзового века, и определить, что препятствия, мешавшие дальним путешествиям по морю, были не такими уж серьезными, как считалось ранее.

Результаты, достигнутые в ходе этого исследования, были поразительными. Моделирование показало, что прямое путешествие по открытому морю не только было возможно, но и могло быть необходимым средством передвижения. Исследование показало, что мореплаватели бронзового века обладали передовыми навигационными навыками, пониманием погодных условий и опытом управления судами через волны, достигающие одного метра в высоту, и ветер до 10 узлов. Результаты показывают, что такие путешествия были наиболее осуществимы в летние месяцы, когда условия были относительно стабильными и благоприятными.

Хотя прибрежные маршруты предлагали более безопасную альтернативу, они имели существенные недостатки. Путешествие вдоль береговой линии требовало частых остановок для пополнения запасов, что растягивало путешествие на несколько недель. Этот контраст подчеркивает осторожные стратегические решения, принимаемые древними моряками, балансирующими риски и выгоды от перехода по открытому морю по сравнению с более длительным, но безопасным прибрежным путешествием.

Помимо раскрытия скрытого потенциала древних морских путешествий, это исследование устанавливает новую основу для изучения доисторических морских путешествий. Разработанный Бенгтссон с коллегами подход к моделированию имеет широкие последствия, поскольку его можно адаптировать для анализа различных типов древних судов при условии наличия достаточных данных об их структуре и возможностях.

Влияние этих открытий выходит далеко за рамки скандинавской археологии. Исследование подчеркивает сложность доисторической навигации, одновременно показывая, что общества бронзового века были гораздо более взаимосвязаны, чем считалось ранее.

Доказав, что переходы через открытое море были в пределах их возможностей, исследователи теперь должны пересмотреть давние теории относительно торговли, миграции и культурного обмена в эту эпоху. Это открытие бросает вызов предыдущим предположениям, позиционируя мореплавание как центральный фактор в формировании социальных и экономических взаимодействий между отдаленными общинами.

Кроме того, исследование предлагает свежий взгляд на то, как морские знания способствовали культурной идентичности и технологическому прогрессу. Перспектива того, что датские мореплаватели регулярно путешествовали по открытым водам, чтобы достичь Норвегии, обеспечивает более глубокое понимание того, как взаимодействовали древние сообщества, усиливая роль мореплавания как краеугольного камня регионального развития.

В своей статье PLOS One Бенгтссон с командой делают вывод, подчеркивая важность вычислительного моделирования в реконструкции исторической навигации. Их выводы поощряют междисциплинарное сотрудничество археологов, историков и специалистов по морским технологиям для углубления нашего понимания адаптации человека к морской среде. Потенциал применения этих методов к другим древним культурам подчеркивает актуальность современных научных инструментов в раскрытии тайн прошлого.

Объединив технологические инновации с историческим исследованием, это исследование открыло новую главу в нашем понимании доисторической навигации. Оно подтверждает важность непрерывных исследований и междисциплинарных подходов в раскрытии выдающихся достижений наших предков. Используя инструменты современной науки, путешествия мореплавателей бронзового века были вновь воплощены в жизнь, открыв окно в древнюю эпоху приключений в открытом море.