Ространснадзор предложил ужесточить наказание за нарушение условий труда водителей

Наказания для автоперевозчиков, нарушающих условия труда водителей, необходимо ужесточить. Такое мнение сегодня высказал заместитель начальника Сибирского управления Ространснадзора Виктор Слугин, комментируя рост в последнее время аварий с участием пассажирских автобусов, передает ТАСС. "Если мы в ходе каких-либо проверок выявляем нарушения режима труда и отдыха водителей, мы направляем материалы в суд и просим применять санкцию в виде административного приостановления деятельности. Такая санкция есть, но с этим проблема - суды, как правило, идут на штрафы", - сказал Слугин, добавив, что слишком мягкие наказания для перевозчиков приводят к серьезным последствиям в виде ДТП с десятками погибших.

В качестве примера он привел недавнее ДТП в Омской области, когда автобус столкнулся с грузовиком. Тогда погибли 16 человек, еще 11 пострадали. По словам Слугина, проведенная Ространснадзором проверка транспортного предприятия показала, что квалифицированных специалистов- техников в нем не хватало, и механик просто не успевал должным образом осматривать выходящие на линию автобусы. Кроме того, водитель автобуса, попавший в ДТП, провел за рулем слишком много времени.

"Он с 5:00 или 6:00 работал на городском пассажирском маршруте, в 30-градусную жару. А после 17:00, поехал зарабатывать для своего предприятия деньги. Выполняя заказную перевозку, повез работников птицефабрики. Мужчина уже пенсионного возраста", - сказал собеседник агентства.

Транспортное предприятие, на котором работал этот водитель, добавил Слугин, за предыдущие два года пять раз проверялось Ространснадзором. При каждой проверке специалисты фиксировали нарушения режима труда водителей и обращались в суд, однако, суды лишь выносили наказания в виде штрафов в сумме от 40 до 50 тыс рублей.

"Санкцию в виде приостановления деятельности не применяли потому, что это муниципальное предприятие, и занимает оно около 30 процентов местного рынка пассажирских перевозок", - сказал собеседник.

По его словам, на такие нарушения предприятия идут из- за нехватки водителей и необходимости окупать дорогую технику. Чтобы автобусы, грузовики и другие приобретенные и взятые в лизинг машины окупились, им нужно работать ежедневно, однако, водителей для них недостаточно. В итоге, имеющиеся сотрудники работают гораздо больше, чем позволяют нормы безопасности, сказал замначальника Сибирского Ространснадзора .