Суббота 02 марта 2024 года

 

Вы здесь:  Главная» Геополитика» Антиукраинская забастовка парализует границы в Восточной Европе


Антиукраинская забастовка парализует границы в Восточной Европе

Воскресенье, 03 Декабря 2023 10:58
Антиукраинская забастовка парализует границы в Восточной Европе Фото из открытых источников

К начавшейся 6 ноября забастовке польских дальнобойщиков с 23 ноября присоединились фермеры, а затем и водители фур из Словакии и Венгрии. Расширяется география блокировок погранпереходов, количество участников и повестка забастовщиков. 

 

Словацкая ассоциация дальнобойщиков UNAS заявила о блокаде с 1 декабря единственного словацко-украинского погранперехода для большегрузов Вышне-Немецке / Ужгород. Причина та же – созданные Еврокомиссией и с её подачи национальными правительствами ЕС привилегии для украинских конкурентов уничтожают бизнесы грузоперевозчиков Евросоюза.

 

Лицемерие евроборократии не знает пределов. Еврокомиссар по транспорту Адина Валян 29 ноября заявила, что уничтожаемый в том числе ею польский бизнес взял в «заложники» Украину и ЕС и создал «неприемлемую» ситуацию. Братиславе был послан вполне ясный сигнал. 

 

Однако в Брюсселе как-то упустили из виду, что с октября в Словакии через общенародные выборы сформировано новое правительство. Роберт Фицо заклеймил прежний кабинет как бесхребетных брюссельских лакеев. Учтя выпады в свой адрес со стороны ЕК, он демонстративно встретился с российским послом и заявил о намерении нормализовать отношения с Москвой.

 

Словацкая UNAS, как и польские забастовщики, намерена пропускать на Украину грузы для украинской армии и гуманитарную помощь. По части русофобии среди забастовщиков полный «евроконсенсус». 

 

Консенсус у них по вопросу неприемлемости привилегий на объединённом рынке ЕС для какой-либо национальной группы перевозчиков, тем более для конкурентов с Украины, которая даже не член ЕС. Возможно, на пограничные грузоперевозки в Польше, Словакии и Венгрии ещё закрыли бы глаза. Однако украинские водители работают на пространстве всего Евросоюза. 

 

Госпогранслужба Украины 1 декабря подтвердила блокировку словацкими дальнобойщиками погранперехода на Ужгород. Они уже проводили предупредительную блокировку 16 ноября, на которую мало кто обратил внимание. Поэтому декабрьская 20-километровая пробка из примерно тысячи фур, день простоя каждой из которых украинским компаниям обходится в 300-350 евро, стала очень эффектной. Впрочем, западные медиахолдинги, скупившие местные издания, гораздо больше внимания уделяют теме Израиля. 

 

К пропуску военных грузов и «гуманитарки» словацкие забастовщики добавили ещё топливо, живых животных и «скоропорт» (охлаждённые продукты питания и т. п.). Остальные грузы пропускаются по 4 грузовика в час. Правительство Словакии встретилось с забастовщиками и пообещало донести их позицию до министров ЕС на заседании 4 декабря. 

 

Украинские грузовики пошли в обход заблокированного словаками погранперехода. Однако объездной путь им перекрыли солидарные с польскими и словацкими коллегами активисты из Венгрии.

 

Во всей этой истории мало кто обращает внимание на простые вопросы, например о причинах ввоза продовольствия на Украину, которая сама продовольствие экспортирует. Или о причинах ввоза топлива – притом что от СССР новоявленным украинским панам досталось с десяток заводов, треть из которых вполне в состоянии производить солярку и самый ходовой бензин А-92. 

 

Забастовка польских дальнобойщиков вскрыла дефицит газомоторного топлива. Оказалось, что даже оно на украинских АЗС как минимум на треть импортируется из Польши. 

 

Похоже, что Еврокомиссия сильно обеспокоена расширением протестного движения в ЕС. Валян адресовала свой пассаж не только Братиславе, но и Варшаве. Поэтому представителя польских забастовщиков Вальдемара Ящура вызвали в Варшаву на ковёр министра инфраструктуры Алвина Гаджадхура. Ящур пообещал не расширять блокаду на другие погранпереходы. Взамен он получил заверения не применять к забастовщикам жёстких административных мер. 

 

Незадолго до этого польский забастовочный Комитет защиты перевозчиков и работодателей транспорта заявил: "И у нас, и у полиции есть доказательства того, что украинские водители запугивают своих коллег в цистернах и рефрижераторах, отбирают у них паспорта и заставляют стоять в очереди, несмотря на другие договоренности. Также хотим обратить ваше внимание на огромное количество автомобилей, которые пытаются обойти очередь с коммерческими грузами, которые лишь выдают себя за гуманитарную помощь. Мы заботимся о том, чтобы обманщики вернулись на свои места в очереди".

 

То есть в попытках давления на забастовщиков используются разные методы. На 4 декабря назначено заседание министров транспорта ЕС, которое обсудит проблему борьбы с «антиукраинским» забастовочным движением, спровоцированным Еврокомиссией.

 

Попытки евробюрократии угрожать польским забастовщикам завершились полным фиаско. Польские СМИ 16 ноября распространили заявление некоего анонима из Еврокомиссии с грозным посланием о том, что «кое-кто в Еврокомиссии» считает недостаточными усилия польских властей в борьбе с забастовщиками и из-за этого ЕК «явно теряет терпение». Трусливый заявлявший предполагал, что поляки пойдут на принцип, поэтому распространил заявление при условии быть неназванным. 

 

Из неохваченных «антиукраинским» забастовочным движением приграничных с Украиной стран ЕС остаётся только Румыния. Вероятно, правительство этой страны тоже понимает проблему, созданную брюссельской бюрократией. На это указывает образовавшаяся в середине ноября очередь из почти трёх тысяч большегрузов, из которых за сутки границу пересекает примерно десятая часть. Если понадобится, то и румынские водители обозначат себя. 

 

Незадолго до коллапса, в середине ноября, главы ассоциаций грузоперевозчиков пяти стран ЕС направили в Еврокомиссию письмо с предложениями в духе польских коллег. Они предложили расторгнуть транспортное соглашение с Украиной или внести такие поправки, которые устранили бы дискриминацию грузоперевозчиков ЕС. 

 

В документе отмечено, что Брюссель проигнорировал предыдущее предупреждение о созданных проблемах и эскалации конфликта. Обращение подписали главы ассоциаций ZMPD (Польша), MKFE (Венгрия), Cesmad (Словакия), Cesmad Bohemia (Чехия) и Linavy (Литва). Брюссель ответил заявлением Адины Валян и анонимными комментариями, содержание которых подписантов огорчило.

 

Почти одновременно с этим, 18 сентбря, замминистра экономики Украины Тарас Качка потребовал от Польши и Венгрии до 22 сентября снять ограничения с импорта украинской сельхозпродукции. В противном случае, пригрозил он, Киев может применить «ответные меры».

 

Удивительным образом «антиукраинское» забастовочное движение грузоперевозчиков ЕС совпадает с географией «антиукраинской» зерновой коалиции. Поэтому мало кто удивился присоединению к польским дальнобойщикам польских фермеров.

 

Наверное, не будет неожиданным включением в протест фермеров и из других стран ЦВЕ, ранее устраивавших акции против демпинга продукции западных агрохолдингов, выращенной на Украине и разоряющей фермеров ЕС. Польские грузоперевозчики уже сокращают штат водителей и выставляют автомобили на продажу.

 

Украина тоже болезненно переживает проблему забастовки даальнобойщиков ЕС. Первый вице-премьер – министра экономики Юлия Свириденко заявила 2 декабря со ссылкой на украинскую таможню, что экспорт Украины уже «на 40% меньше, чем до того, как начали бастовать польские перевозчики». При этом на пунктах "Ягодин – Дорогуск", "Рава-Русская – Хребенное" вывоз украинских товаров рухнул вдвое или почти прекратился.

 

Министр иностранных дел России оказался прав, утверждая 30 ноября на СМИД в македонском Скопье: «Впечатление таково, что ЕС отбросил первоначальные цели своих создателей о повышении благосостояния граждан стран-членов и превратился – во многом усилиями брюссельской бюрократии – в агрессивный геополитический проект».

 

Сергей Лавров высказался дипломатично. На самом деле всё гораздо хуже: Еврокомиссия действует во вред народам и бизнесам ЕС, чему подтверждение – нынешняя история с забастовкой на границах Евросоюза с Украиной.

 

Источник

 
 

 

 

 

Николаева Мария Опубликовано в Геополитика  
Главное за сутки
Мощный взрыв прогремел в жилом доме в Петербурге Мощный взрыв прогремел в жилом доме в Петербурге ЧП произошло в жилом доме в Красногвардейском районе Санкт-Петербурга. Пострадавших нет, сообщили ТАСС в пресс-службе соседнего - Калининского района города. "[ЧП] произошло на стороне Красногвардейского района. Мы знаем, что там…
В Крыму на пункте пропуска под днищем машины обнаружили взрывное устройство В Крыму на пункте пропуска под днищем машины обнаружили взрывное устройство Самодельное взрывное устройство (СВУ), изготовленное из компонентов иностранного производства, было прикреплено к днищу следовавшего в Крым автомобиля на пункте пропуска "Джанкой". Обнаруженное устройство обезвредили, сообщили ТАСС в правоохранительных органах республики.…
США извинились перед Ираком за удар по его территории в феврале США извинились перед Ираком за удар по его территории в феврале  США принесли извинения Ираку за удар по его территории в начале февраля, заявил в интервью РИА Новости министр иностранных дел Ирака Фуад Хусейн. "Действительно, Вашингтон не предупреждал Ирак во время…
Интернет и СМИ
Читайте также
«Формула Зеленского» доведет всю Украину до состояния Авдеевки «Формула Зеленского» доведет всю Украину до состояния Авдеевки В Европе начался очередной виток дипломатической активности. Страны Запада и их партнеры в Киеве начинают новый раунд продвижения так называемой формулы мира Владимира Зеленского, которая должна быть передана Москве через…
Шутки Эммануэля Макрона затянулись Шутки Эммануэля Макрона затянулись Президент Франции Эммануэль Макрон практически не скрывает, что его политическое будущее находится за пределами родной страны. Он чрезвычайно непопулярен во Франции и сам понимает, что после истечения второго срока дома…
Чего стоят обещания Олафа Шольца про ракеты для Украины Чего стоят обещания Олафа Шольца про ракеты для Украины Немецкий канцлер Олаф Шольц публично провозглашает, что категорически против поставок дальнобойных ракет «Таурус» киевскому режиму. Какими характеристиками обладает это оружие, почему ряд других немецких политиков настаивают на том, чтобы предоставить…
Тема дня
Польские фермеры показали истинное значение Украины для Европы Польские фермеры показали истинное значение Украины для Европы

Полное прекращение товарооборота с Украиной обсуждается Польшей, признал польский премьер-министр До...

Фото
Schizophrenia Bulletin: Выявлена связь между владением кошками и высокими рисками шизофрении Schizophrenia Bulletin: Выявлена связь между владением кошками и высокими рисками шизофрении

Недавнее исследование, проведенное австралийскими учеными, выявило определенные риски развития шизоф...

Опрос

Введет ли Франция и/или другая европейская страна официально свои войска на территорию Украины?

 

Анекдот дня

В младших классах родители спрашивают у детей: Какую оценку получил?

В средних: Много задали?

А в старших: Ты в школе был? 

Еще »
Комментарии для сайта Cackle
Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.

На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления

информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",

находящихся на территории Российской Федерации)".