Все о моторном масле

Качественные ГСМ – это необходимые для нормальной работы автомобилей жидкости. Современный смазочный материал для двигателя состоит из масла и улучшающих характеристики присадок. Главная задача масел – препятствовать механическому износу элементов двигателя и трансмиссии в процессе эксплуатации. Машинные масла различны по своей структуре и бывают минеральными, синтетическими и полусинтетическими.

Минеральную смазку добывают из нефти, а синтетические варианты – путем синтеза различных химических продуктов, такое разнообразие исходных материалов дает большой выбор синтезированных масел. Полусинтетический тип получают соединением минеральной основы с синтетическими веществами. Каждый тип отвечает определенным требованиям и выполняет свои функции.

Правильный подбор масла

Как выбрать продукт, подходящий для конкретного движка? Ведь модификации моторов разнообразны, отличаются режимами работы, нагрузками, а неподходящий состав может испортить сердце автомобиля.

Типы и марки масел указаны в правилах эксплуатации. Если машина не новая — инструкция может быть утеряна, а сведения попросту устарели, тогда потребуется дополнительная информация для удачного выбора.

Параметры подбора моторной смазки:

• год производства мотора и его тип – обратите внимание, год выпуска авто и мотора могут не соответствовать;
• эксплуатационные условия: обычные (город, трасса) и сложные (экстрим, бездорожье, грузоперевозки);
• минимальная температура в зимний период;
• степень износа мотора: до 75 тыс. км, до 150 тыс. км и свыше – для иномарок и до 50 тыс. км, до 100 тыс. км и после – для российских авто;
• наличие гидрокомпенсатора в устройстве;
• совместимость движка с синтетическими продуктами.

Определив вышеуказанные параметры, можно приступать к подбору моторной жидкости.

Можно ли выбрать масло самостоятельно

Если учесть все необходимые характеристики, прочитать инструкцию к автомобилю, поискать недостающие данные в сети, то можно самостоятельно выбрать марку продукта.

Выбор определяется 3 аспектами:

• молекулярный состав (минеральное/синтетическое);
• вязкость;
• качество по спецификации АСЕА.

Минеральные продукты постепенно замещаются на рынке синтезированными, которые полностью соответствуют техническим требованиям новых машин и более стабильны в разных температурах.

Температура напрямую связана с другой характеристикой жидкости – вязкостью. Класс вязкости указан на этикетке в виде цифр – ими обозначают максимальные температуры, при которых может нормально функционировать двигатель.

Зиме соответствуют цифры от 0 до 25 с буквой W:

• 0 W – -30°С;
• 5 W – -25°С;
• 10 W – -20°С;
• 15 W – -15°С;
• 20 W – -10°С;
• 25 W – -5°С.

Качество продукции определяют 2 инстанции: американский нефтяной институт (АРІ) и ассоциация европейских автопроизводителей (АСЕА). Маркировка последней оптимальна для европейских моторов и эксплуатации на отечественных дорогах.

Для нормальной работы авто необходимо точно подбирать тип и марку, но для увеличения срока службы транспортного средства смазочный материал должен своевременно и правильно сменяться.

Как заменить масло в двигателе

Неправильная замена масла может обернуться серьезной поломкой мотора. Однако при соблюдении ряда условий, риск повреждений двигателя будет сведен до минимума:

• Точное соответствие параметров продукции и автомобиля.
• Полное удаление старого состава и тщательная промывка от остатков.
• Неиспользование самодельного полусинтетического средства (самостоятельное смешивание минерального с синтетиком). Заводской полусинтетической продукт содержит смесь основ 2 видов масел, к которым добавлены присадки. Получить соответствующее качество в домашних условиях невозможно, зато нанести непоправимый вред мотору – реально.

Каждый завод-производитель авто определяет срок замены, обычно он не превышает 10 тыс. км пробега. Что происходит, если не сменить жидкость вовремя? Смазка загрязняется, снижается вязкость, детали получают трение и износ происходит быстрее.

Стоит отметить, что срок использования синтетических составов дольше в среднем на 2 тыс. км.

Как определить, что необходима замена масла:

• в жидкости появляются твердые частицы, образовывается суспензия;
• появляются стуки в двигательном отсеке, что свидетельствует о потере смазывающего свойства;
• по достижению предельного срока эксплуатации – соответствующего пробега.

В случае снижения уровня масла необходимо провести долив до средней отметки, так как дефицит моторной смазки вредит деталям механизма из-за повышения трения, образования отложений – закоксовки. Тогда обычной смены состава недостаточно, необходимо полностью очистить все детали двигателя от налета.

При соблюдении этих несложных правил, можно избежать регулярных расходов на ремонт, а автомобиль прослужит дольше.