Самолет считают самым безопасным видом транспорта в мире, однако катастрофы могут произойти даже в небе. Так почему же пассажирам воздушных судов не выдают перед полетом парашюты, которые могли бы в случае крушения спасти множество жизней.
Причиной этому являются нерентабельность и неэффективность применения парашютов в гражданской авиации.
По данным статистики, большее количество аварийных ситуаций возникает во время взлета или приземления. Только 15 процентов катастроф происходят на высоте. В соответствии с техническими данными, эффективность парашюта может быть достигнута только на высоте более 180 метров. А при неполном взлете на 20-30 метров от земли парашют может лишь стать обузой.
В случае возникновения угрозы для жизни, у людей начинается паника. В таких условиях одеть правильно парашют неподготовленному человеку практически невозможно, а ведь еще нужно проследовать к люку. Количество народа на борту плюс громоздкий рюкзак за спиной могут только повысить шансы травмирования и гибели в давке.

Даже в случае наличия парашюта, не нужно забывать о погодных условиях за бортом самолета, где без специального костюма не обойтись. На высоте более 10 км., на которую поднимаются воздушные суда гражданской авиации, температура воздуха составляет примерно -40 градусов Цельсия. При этом скорость самолета сохраняется в пределах 800 км. в час. В таких условиях человек скорее потеряет сознание, чем успеет раскрыть парашют.
Немаловажное значение имеет и вес снаряжения. Каждый парашют весит около 10 кг., а значит, для нескольких сот пассажиров это - более тонны. Компаниям не выгодно терять полезную нагрузку. Также, чтобы иметь возможность быстро воспользоваться парашютом, он должен быть рядом, то есть в салоне. Но там он будет занимать много места.

Нет парашютов и у членов экипажа. При наличие спасательного средства пилот решит им воспользоваться вместо того, чтобы пытаться посадить самолет.
В настоящее время разрабатываются парашюты для всего салона. То есть капсула с пассажирами, оснащенная парашютом, будет выстреливать в случае аварии.
Массированная ракетная атака на Таганрог и 222 БПЛА. Последствия ударов ВСУ по российским регионам
Средства ПВО за ночь уничтожили 222 украинских беспилотника над российскими регионами, а также над акваторией Черного моря. Об этом сообщили в Минобороны РФ. В результате атаки БПЛА в Самарской области…
Шуваев: в Белгородской области при атаках ВСУ погиб человек
Вооруженные силы Украины атаковали территорию Белгородской области более 60 раз за сутки, в результате погиб один мирный житель, еще три человека получили ранения. Об этом сообщил врио губернатора Александр Шуваев…
Ход СВО. Сводка Минобороны России за 15 сентября
Минобороны России опубликовало полную сводку о ходе проведения СВО по состоянию на 15 сентября 2026 года. ТАСС приводит полную версию опубликованного материала. Подразделения группировки войск "Север" в Харьковской области продолжают…
Откуда в Германии вдруг взялись «русские дроны»
В обстановке тяжелого бреда канцлер Мерц обвинил Россию в развязывании «гибридной войны» и объявил о...
Римские дороги оказались не такими уж прямыми
Согласно результатам цифровой реконструкции обширной сети древних дорог, опровергающей устоявшиеся п...
Финляндия ограничила доступ к полученным из России документам до 9999 года. А они таки оптимисты!
Этот сайт использует файлы «cookie» с целью повышения удобства его использования. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием сервиса «Яндекс. Метрика». Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
(Роскомнадзор). Реестровая запись от 07.06.2022 серия ЭЛ № ФС 77 – 83392. При использовании, полном или частичном
цитировании материалов planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с
точкой зрения редакции. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии
предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей
сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)".