История пассажирских авиаперевозок

Если вас интересуют путешествия на самолетах, билеты на которые с легкостью вам поможет найти сайт http://www.fly.kiev.ua/lowcost_poisk.html, то для вас также интерес должна представлять и история авиаперевозок. Всё-таки, самолеты летают чуть больше сотни лет, а эта индустрия успела невероятно сильно развиться. Так каким же был этот путь?

После стремительного первого полета на прототипе самолета в 1901 году все пошло развиваться очень и очень быстро. Так, для простого сравнения – не прошло и десяти лет, как в 1907 году был построен первый аэропорт. Однако, начало пассажирских авиаперевозок случилось только в 1910 году. Как бы это не звучало удивительным, но начало полетам пассажиров на самолетах за деньги получил российский чиновник – мэр города Санкт-Петербурга. Он заплатил за то, чтобы на самолете его доставили в город Тампа, США. Цена поездки была назначена в четыре сотни долларов – просто невероятную для тех времен сумму. Для примера, обычное путешествие тогда стоило всего пять долларов.

Однако лиха беда началом. Дальше коммерческие пассажирские авиаперевозки получили свое развитие в 1919 году, уже в Германии. Там авиасоединение было налажено между несколькими важными городами, что очень сильно позволило сократить время, которое отнимало путешествие. На тот момент использовались самолеты Юнкерсы – которые еще долгое время были гарантом качества для пассажирских авиаперевозок.

1924 год ознаменовался тем, что именно тогда была открыта авиакомпания, которая существует и по сей день. Ее название - Deutsche Lufthansa. Однако и тогда она работала с большим размахом – только за первое десятилетие работы компания перевезла более миллиона пассажиров.

Однако тот внешний вид, который пассажирские авиаперевозки имеют сейчас, сформировался только в тридцатых годах прошлого века. Именно тогда в самолетах возникли первые стюардессы. Их работой было объяснение пассажирам, как правильно вести себя в случае, если произойдет авария. В итоге эта профессия закрепилась и существует по сей день.

Далее, с тридцатых годов и по сей день менялась внутренняя составляющая самолетов, их внешний вид, однако сама суть оставалась прежней. Мы также и сегодня имеем, образно говоря, ту же модель, что и в тридцатых годах – стюардесса или стюард, самолет и пассажиры. Однако, может в ближайшем будущем произойдут какие-то кардинальные изменения, которые перевернут наши представления о самолетах с ног на голову? Кто знает.