Эксперт назвал риски российско-китайского вертолета с украинским двигателем

Тяжелый вертолет AHL (Advanced Heavy Lifter), разрабатываемый совместными усилиями Российской Федерации и Китайской Народной Республики, будет использовать двигательную установку украинского производства — соответствующие договоренности были достигнуты задолго до ухудшения отношений между РФ и Украиной. В нынешних условиях, как пишет ФБА "Экономика сегодня", для проекта существуют некоторые риски, связанные с непредсказуемостью политического Киева.

Все дело в турбодвигателях АИ-136Т, которые, как изначально предполагалось, должны приводить вертолет в движение. АИ-136Т производятся на мощностях украинского предприятия "Мотор Сич", у которого есть колоссальный опыт в проектировании и строительстве авиационных двигателей. И все бы хорошо, если бы не одно "но" — политическая обстановка.

Новая украинская власть запросто может "вставить палки в колеса" и помешать международному сотрудничеству, в рамках которого создается новый тяжелый вертолет.

Некоторые эксперты уверены, что Киев не станет препятствовать поставке украинских моторов для российско-китайского вертолета — все-таки в проекте участвует не только "страна агрессор", но и Китай.

"Многие уверены в том, что проекту ничего не угрожает. Но, при этом, партнеры все-таки наверняка перестраховываются и прорабатывают варианты производства нужного двигателя на территории РФ. У нашей страны есть все необходимые для этого технологии", — говорит Дмитрий Дрозденко, замглавреда издания "Арсенал отечества".