«Совфрахт» приобрел специализированный подвижной состав для перевозки стекла

В городе Бор Нижегородской области располагается крупнейший и известнейший стекольный завод нашей страны. Он уверенно конкурирует с другими европейскими производствами на международном рынке.

Свою известность «Борский стекольный завод» приобрел поле развала Советского союза. Тогда же была проведена первая серьезная модернизация завода, благодаря чему значительно возросло количество выпускаемой продукции. Также был сделан существенный шаг в сторону улучшения качества, который позволил предприятию конкурировать на международной арене. Стоить отметить, что историческим событием стало начало выпуска шлифованного архитектурного стекла. Также завод активно занимался и занимается выпуском автомобильных стекол для отечественных и зарубежных автопроизводителей.

Но быстрое развитие международного рынка уже через несколько лет привел к падению популярности продукции «Борского стекольного завода», поскольку появлялись новые, более популярные виды стекольной продукции.

Чтобы не упустить свою долю рынка, было принято решение об очередном этапе модернизации производственных мощностей. Результаты превзошли все ожидания. Значительное улучшение качества продукции, увеличение номенклатуры и более эффективный процесс производства сразу повысили экономические показатели предприятия.

Была налажена линия по производству шлифованного архитектурного стекла формата “Jambo”, размеры которого 6000х3210 миллиметров. Данный формат наиболее популярен на международном рынке, да и в процессе его производства значительно меньше отходов, по сравнению с более мелкими форматами.

На протяжении последних десятилетий надежным партнером «Борского стекольного завода» был и остается крупнейший логистический оператор «Совфрахт», который занимался всеми вопросами перевозки продукции завода, в том числе и оформлением сопутствующей документации.

«Совфрахт» в подавляющем большинстве случаев использует собственный подвижной состав, но если возникает острая необходимость, то прибегает к использованию наемного транспорта. Необходимо подчеркнуть, что после того, как на стекольном заводе началось производство стекла формата “Jambo”, «Совфрахт» приобрел специализированный подвижной состав типа “Inloader”. Перевозка стекла таким типом подвижного состава абсолютно безопасна и исключает возможность повреждения.

Также в практике сотрудничества этих двух гигантов встречались случаи перевозки стекла водными путями на суднах «Совфрахта».

По материалам издания "Питерец": Совфрахт-Совмортранс на Северном морском пути