Ученые выяснили, что недосыпание опасно для водителей угрозой микросна

Все участники исследования, проведенного Техасским университетом, показали экстремальное состояние сонливости во время часового вождения после раннего пробуждения, что чревато высоким риском возникновения опасных ситуаций на дороге.

При этом несколько участников продолжали управлять автомобилем и после того как заснули на несколько секунд, не считая это поводом прекратить вождение, либо вообще не заметив этого. Данное состояние – «микросон» – представляет угрозу для жизни, как для самого водителя (и пассажиров, находящихся в салоне) так и для остальных участников дорожного движения. 

Исследование выявило, что даже небольшая сонливость отрицательно влияет на характер вождения, внимательность, реакцию. В эксперименте приняли участие три десятка человек, разбуженных рано утром и совершенно не выспавшихся. В таком состоянии они должны были принять участие в тест-драйве, при этом приборы фиксировали определенные характеристики мозга во время поездки.

Участники должны были остановиться, когда посчитают степень сонливости мешающей безопасной езде по дороге. Таким образом, предполагалось проверить, могут ли люди точно определить, когда они не в состоянии нормально вести автомобиль из-за того, что хотят спать и понимают, что в таком виде вести машину небезопасно.

Большинство участников решили сделать остановку после 40 минут, при этом многие из них явно хотели спать. Как подчеркнули ученые, это было только умеренное ограничение сна, но оно уже имело влияние на последующее самочувствие и способности в течение всего последующего дня, так что при более серьезном недосыпании за руль лучше вообще не садиться.

Все участники эксперимента оценили свой уровень сонливости как восемь на шкале сонливости от одного до девяти. Стоит отметить, что при таком уровне сонливости риск возникновения опасных ситуаций на дороге возрастает более чем в два десятка раз.

Важно еще и то, что большинство из участников тест-драйва испытывали краткие эпизоды сна, называемые микросном, но не замечали этого, продолжая вести автомобиль. Это было выявлено по активности мозга, измеряемой во время вождения. 

Некоторые, провалившись в микросон, осознавали это, но не считали, что такое состояние представляет угрозу для жизни, так как чревато ДТП и другими дорожными инцидентами. Некоторые водители сказали, что боролись с тем, чтобы не заснуть, однако измерение аппаратуры показало, что и у них было состояние микросна.