Татьяна Черникова о перспективах российского туризма на ближайшие годы

Какие перспективные туристические направления существуют в нашей стране?

У нас есть не только моря, но и реки, и озера, и даже океан. Памятники природы и культуры, богатейшие традиции. Культурный, санаторно-курортный, горнолыжный, круизный, пляжный, экстремальный, эко-, агро-, этнотуризм. Охота, рыбалка, собирательство, сёрфинг, кайтинг, да хоть поездка на атомном ледоколе по Арктике, экскурсии на заброшенные рудники или кампания с шаманами. Все более популярным становится озерный отдых на Алтае и Байкале, многих манит прекрасное озеро Ильмень в Новгородской области. Пляжный отдых в Крыму можно совместить с трэкингом, поездку по делам в Тюмень – с посещением термальных источников. А знаете ли вы, что в неприметной Старой Руссе сейчас строится современный грязелечебный комплекс и создаётся целый оздоровительный кластер? А про карельский Кивач с прекрасным центром лечебного голодания?

В России – 106 выходных и праздничных дней и 146 млн. жителей. Почему бы не создать такой прекрасный и доступный продукт, как туры выходного дня? И подобные решения уже разрабатываются как отдельными энтузиастами, создающими группы в соцсетях, так и турфирмами.

Москвичи охотно едут в окрестности Подольска, Серпухова, Дмитрова, Новый Иерусалим, Сергиев-Посад, Тверскую, Ростовскую, Ярославскую, Калужскую области и др. Это доказывает, что правильная упаковка продукта под определённую аудиторию срабатывает. А уже на поток туристов придут инвесторы, и создадут нужную инфраструктуру.

Насколько активно сейчас развивается внутренний туризм? Насколько способствует этому курс на импортозамещение в туризме?

В большинстве случаев развитие и содействие находится в стадии «посидеть, обсудить проблемы, написать стратегию, придумать логотип» – и это в лучшем случае. Есть в разработке совместный проект Минэкономразвития и Ростуризма с бюджетом в 1,5 млрд. руб., плюс бюджеты Минкульта.

Все почему-то решили, что России не хватает пиара, но гораздо важнее отсутствие качественных дорог и инфраструктуры! Турист услышит красивые рассказы блогеров и журналистов, увидит красочные ролики региональных команд, но, приехав на место, он, скорее всего, попадёт в информационный вакуум: нет четкого продукта, нет понятной навигации по региону, отсутствует доступный транспорт между городами, не ясно, где поесть и переночевать. Поэтому я бы начала с создания продуманного туристического пространства, а уж потом вкладывалась в его продвижение.

Всем известно, что у России – огромный культурно-исторический потенциал, но иностранцев этим не удивить. Я считаю, что нам нужно сделать туристские услуги более разнообразными, повысить их качество, привести в соответствие с действующими международными и внутренними стандартами, усовершенствовать региональную политику в сфере туризма и гостеприимства.

Можно ли говорить о том, что в России есть уникальные места для туризма и отдыха, не имеющие аналогов за рубежом?

Такую экзотику, как «село неасфальтированное вымирающее» или «туалет дощатый с дырой полу», вы точно вряд ли ещё где-то найдёте. А если серьёзно, то потенциал у нас огромный, как я и говорила. Вопрос в том, что он «дремлющий».

Но есть и приятные исключения. Лично мне нравится Владимирская область с Суздалью, Золотое кольцо, Ярославль, Кострома, Углич и милый город Мышкин, Великий Новгород, Псков, Валаам. Это вполне сложившиеся туристические пространства.

Какие основные конкурентные преимущества у турбизнеса в России?

Пожалуй, это люди. Те, кто, несмотря на отсутствие федеральной поддержки и синхронизации действий, продолжают работать на идею и пытаются развивать системный цивилизованный турбизнес в России. Ещё один плюс, он же минус – то, что многое делается практически с нуля. И есть шанс сделать все «по-умному».

Вы – из тех энтузиастов, кто пытается на системном уровне развивать внутренний туризм. С какими основными проблемами Вам приходится сталкиваться?

Главное, что мешает совершить качественный скачок – отсутствие поддержки региональных и федеральных властей, а также слабое использование механизмов государственно-частного партнёрства при реализации проектов. Без этого внутренний туризм в России ещё долго останется уделом отдельных личностей и муниципальных образований, в лучшем случае – регионов.

Как же сделать комфортный отдых в России более доступным, а доступный – более комфортным? Реально ли это в ближайшем будущем?

А давайте зададим этот вопрос Министерству транспорта? Так и спросим: когда же, наконец, РЖД и авиакомпании поумерят свои аппетиты и перестанут завышать цены на билеты в пиковые даты?

Если мы хотим развивать внутренний туризм, нельзя завышать цены в востребованные периоды! И этот вопрос должен регулироваться государством.

Каковы перспективы развития туризма внутри страны на ближайшие годы?

Сейчас на федеральном уровне действуют две крупные государственные программы: Министерства культуры РФ «Развитие культуры и туризма» на 2013-2020 год и Федерального Агентства «Ростуризм» «Развитие внутреннего и въездного туризма в РФ». Согласно им, на развитие культуры в 2017 году заложено 98 млрд. руб., из них по подпрограмме «Развитие туризма» на 2017 год - 211 млн. руб. Это примерно 5 млн. рублей на один региональный департамент плюс урезанная федеральная целевая программа на кластерное развитие туризма, которая предполагает привлечение инвестиций на каждый бюджетный рубль и заканчивается в 2018 году.

Перспективы появятся ровно в тот момент, когда государство перестанет говорить о важности внутреннего туризма и начнёт что-то делать. Прежде всего – выделит соответствующее финансирование на развитие регионального продукта.

Татьяна Черникова, генеральный директор  Агентства готовых решений