Воскресенье 26 марта 2017 года
Следите
за новостями

    

Вы здесь:  Главная» Все новости» Экономика» Финансы» Инвестиции в Струнный транспорт Юницкого

Инвестиции в Струнный транспорт Юницкого

Четверг, 28 Апреля 2016 14:06
Инвестиции в Струнный транспорт Юницкого Фото из открытых источников

Одно из преимуществ интернета, которое стало очевидно людям в последние 5-7 лет - это система краудивестинга или краудфандинга (crowd – «публика», investing, funding – «финансирование», «сбор средств»), которая позволяет собирать деньги на проекты, которые не получили достаточного финансирование от государства или бизнеса. Конечно подобные способы финансирования проектов существовали очень давно, но именно развитием интернета и информационных технологий позволило им выйти на принципиально новый уровень, благодаря тому, что краудфандинговый охват аудитории стал на порядок больше.

 

Самый, пожалуй, популярный ресурс в интернете, который аккумулирует краудфандинговые проекты – это сайт www.kickstarter.com. На нем вы можете профинансировать множество проектов, от компьютерных игр и кинофильмов до разработки очков виртуальной реальности. Причем вы не просто отдаете деньги их разработчикам, после реализации проекта вы получаете либо готовых продукт, либо скидку на него, либо какие-то другие финансовые преференции, все зависит от того, сколько именно денег вы внесли, так как система не предполагает фиксированных взносов – каждый человек сам решает сколько перевести на счет проекта. Но в www.kickstarter.com преобладают развлекательные проекты, которые конечно очень популярны у аудитории, но в то время как существуют и сугубо технологические идеи, которые также пользуются краудфандинговой моделью финансирования.

 

Например, Струнный транспорт Юницкого (Sky way). Эта амбициозная система способна в ближайшие десятилетия, а может быть и годы, перевернуть наше представление о транспорте. В ее основе рельсы уникальной конструкции с вмонтированными в них для укрепления металлическими «струнами». Рельсы располагаются в нескольких метрах над уровнем земли и по ним движутся специальные поезда-«юнибусы». Плюсы этой технологии в дешевизне, безопасности, экологичности и скорости – «юнибусы» разгоняются до 500 километров в час, что доступно всего паре моделей обычных поездов.

 

К финансированию Струнного транспорта Юницкого может присоединится каждый и это принесет не только абстрактную пользу человечеству, но и личную финансовую выгоду для инвестора, так как перспективы применения проекта Струнного транспорта Юницкого очень широкие, он может использоваться как на суше, так и море (рельсы устанавливаются и над водой). Краудинвестинг же предполагает передачу доли в проекте (технологии) инвестору в обмен на его финансовое участие. Проще говоря, вы инвестируете в проект и получаете за это акции компании, стоимость которых может многократно возрасти при условии успешной реализации проекта.

 

Интернет изменил мир и теперь мир продолжает меняться через интернет. Глобальная сеть позволяет каждому принимать участие в глобальных процессах: информационных, политических, экономических. Струнный транспорт Юницкого, позиционируемый его создателями как технология в ближайшей перспективе способная коренным образом трансформировать инфраструктуру больших городов и способы междугороднего сообщения, может стать новой вехой в развитии цивилизации. Примечательно, что средства на создание его пилотной версии собираются через интернет и каждый может внести свой вклад в развитие транспортной системы будущего. Краудинвестинг или краудфандинг — сами по себе являются новой вехой и прекрасно иллюстрируют суть тех изменений, которые принёс в мир интернет. Он позволил каждому принимать участие в изменении мира.

Иванов Дмитрий Опубликовано в Финансы  
Главное за сутки
Владимир Путин встретился с Марин Ле Пен в Кремле Владимир Путин встретился с Марин Ле Пен в Кремле Президент РФ Владимир Путин в пятницу встретился в Кремле с кандидатом в президенты Франции Марин Ле Пен, пишет interfax. "Мы придаем очень большое значение нашим отношениям с Францией, при этом…
Шесть боевиков ликвидированы при попытке прорваться в часть Росгвардии в Чечне Шесть боевиков ликвидированы при попытке прорваться в часть Росгвардии в Чечне Шесть боевиков ликвидированы при попытке напасть на войсковую часть в Чечне. Об этом ТАСС сообщили в департаменте по взаимодействию со СМИ и институтами гражданского общества Федеральной службы войск национальной гвардии…
Украинские СМИ узнали имя убийцы Вороненкова‍ Украинские СМИ узнали имя убийцы Вороненкова‍ По данным украинского издания «Обозреватель», убийца — Павел Паршов 1988 года рождения. Его искали днепропетровские полицейские за фиктивное предпринимательство и легализацию доходов, полученных преступным путем. На сайте МВД Украины Паршов…
Читайте также
Сбербанк: Герман Греф не комментировал возможный уход Группы с Украины Сбербанк: Герман Греф не комментировал возможный уход Группы с Украины Двадцать первого марта 2017-го года состоялось мероприятие для прессы, посвященное итогам специального заседания Наблюдательного совета Сбербанка. Вопреки ожиданиям, на пресс-конференции не прозвучало заявление Германа Грефа относительно возможности ухода Группы с…
Как на экономике России отразится погашение всех долгов СССР Как на экономике России отразится погашение всех долгов СССР Если Российская Федерация погасит все внешние долги, существующие еще со времен СССР, то это самым благоприятным образом скажется на облике России в глазах зарубежных инвесторов — считает эксперт в области…
Чем опасен для Украины уход российский банков Чем опасен для Украины уход российский банков Давид Тереладзе, доцент кафедры банковского бизнеса и инновационных финансовых технологий Международного банковского института, кандидат экономических наук, пообщался с журналистами ФБА "Экономика сегодня" и рассказал свое мнение о том, что потеряет…
Фото
Самые-самые улицы мира Самые-самые улицы мира

Самая короткая улица: Ebenezer Place, Шотландия   Улочка под названием Ebenezer Place в шотландско...

Видео

 

Мощный взрыв в Балаклее в прямом эфире

Опрос

Как вы оцениваете возможность совместной деятельности России и Японии на Курилах?

 

Анекдот дня

Трампш - это транш, не полученный Украиной от МВФ при администрации Трампа в Вашингтоне.

Еще »
  • Отличная технология
  • Эта информация уже не к размышлению, а к действию и немедленному:-)
  • Я уже акционер этой компании)
  • И я , здраствуйте!
  • Вместе с коллегой по бизнесу решили стать акционерами Скайвей. А что, деньги у нас есть, которые можно вывести из дела. Да и сумму решили вложить небольшую, потому что риск все таки минимальный, но есть. Не знаю, что из этого выйдет, но что-то подсказывает, что мы сделали правильный выбор.
  • Как я сама о таком чудесном транспорте не додумалась! Но шанс вложиться никогда не потерян! Буду надеяться что в скором времени мы все на данный транспорт пересядем!
  • Очень горд, что такая уникальная технология была придумана именно в нашей стране. Юницкий реально гений, раз смог придумать конструкцию с вмонтированными в них для укрепления металлическими «струнами». Это же реально просто «бинго». Легко, не дорого, надёжно. К тому же, по экологии никак не «бьет». Действительно, уникальное изобретение!
  • Давно в прицнипе слышал про струнный транспорт Юницкого. Но мне тогда казалось, что проект никогда не сможет быть реализован. Уж слишком все выглядело как-то нереально, даже волшебно. Но тепреь я убедился, что это не фантастика. С каждым годом Скайвей выходит на новую ступень и это очень приятно. Наконец-то мы начали двигаться вперед.
  • Скайвей – интересная вещь, действительно. Сначала отнеслась скептически, а когда прочитала, изучила – прониклась этой идеей. Действительно передовые технологии, которые вот-вот, с минуты на минуту ворвутся в нашу жизни. Надеюсь, этот процесс не затянется на долго и струнный транспорт не заставит себя долго ждать!
  • Стоит только запустить пилотную версию Скайвей, и все сдвинеться с мертвой точки. Как пить дать. Потому что сейчас люди хоть и понимают полезность и уникальность струнного транспорта, но полностью оценить его удобство они не могут. Стоит только показать народу этот проект «в деле», и все сразу пойдет в нужном направлении. Потому что мимо такого не проходят)
  • Будь у меня деньги – я бы прямо завтра пошел заключать договор на приобретение акций. Просто реально условия проекта Скайвей прозрачные, как лёд. Я не понимаю, почему никто еще не «взял быка за рога» и не запустил строительство. Глупость несусветная.
  • За эту идею надо хвататься руками и всем, чем только можно. Скайвей – это прорывные технологии. Такого еще никто и никогда не видел, и если мы сейчас откроем их миру – будет настоящий фурор. Нужно скорее реализовывать его и покрывать все струнным транспортом.
  • Пока конечно сложно поверить, что совсем скоро у нас будет струнный транспорт. Пока, лично для меня, это находится где-то за гранью возможного, потому что звучит уж очень фантастично. Но будет круто, если наши дети или внуки смогут летать по воздуху. Никаких пробок, никакой толкучки в общественном транспорте. Они просто будут выходить, садиться в юнибус и лететь по своим делам)
  • Как только выйдет пробная версия Скайвей, я думаю, отношение к проекту у всех изменится. Аналогов струнному транспорту я, по крайней мере, не встречала. Нет, в мире может и есть что-то похожее. Но это же наш, российский проект. И я думаю, что не за горами тот день, когда мы все сможет прокатиться на юнибусах и опробовать струнный транспорт на себе.
  • Была на бизнес форуме в Минске в мае этого года. Там выступал Юницкий с презентацией Скайвей. Впервые услышала об этом проекте и была очень впечатлена тем, что говорил Анатолий. Действительно достойный проект, в который не жалко вкладываться.
  • Очень много записей конференций Юницкого пересмотрела, читала кучу интервью и статей. Сразу видно, что мужик толковый и знает свое дело. Именно поэтому я уверена, что у него все получится, какие бы палки в колеса ему не вставляли всякие уроды)
  • Красивый проект, достойный. Действительно приковывает интерес. Изучала его не так много, но уже успела понять, что это такое. Хочется конечно увидеть все это дело в живую, чтобы получше понять, что там и к чему.
  • Вложилась в Скайвей ради будущего. Конечно не своего, а скорее уже своих детей. Хотя, если сейчас все будет идти также, как и идет, то возможно, я тоже смогу застать появление струнного транспорта и даже опробовать его на себе.
  • Давно не следил за Скайвей, а тут вдруг случайно наткнулся. Смотрю там уже Австралийцы во всю интересуются проектом, клинья подбивают. Сразу видно что народ знает, в чем соль. Берут быка за рога, как только видят перспективный проект. Так и надо, только так можно двигаться дальше.
  • В принципе всегда поддерживаю подобные проекты, где авторы стараются своими силами реализовать свои изобретения. Но Скайвей меня поразил буквально, потому что подобных по истине уникальных проектов я до этого еще не встречала. Обязательно поучаствую, пусть даже и не значительно суммой.
  • Когда же Скайвей уже достроит свой экотехнопарк? Безумно хочется в живую увидеть проект, посмотреть, как все это работает. Потому что до сих пор не верится, что все это реально и мы сможем вот вот, совсем уже скоро, летать на юнибусах по небу.
  • Довольно давно не следил за проектом, а тут зашел на сайт и слегка офигел. Как так получилось, что Скайвей оказался в Белоруссии? Неужто повелители картофеля оказались настолько прозорливей нас, что вовремя утянули проект к себе? Реально в голове не укладывается, как это могло получится. Бред полнейший. Не перестаю удивляться этой стране.
  • Помогать таким проектам как SkyWay нужно, потому что это делается во благо себе же. Струнный транспорт сможет изменить нашу жизнь. Сделать её более комфортной, удобной, легкой. Поэтому я вложил свои деньги, чтобы потом пользоваться всеми благами, которые дает этот вид транспорта.
  • У нас сейчас как в СССР. Когда наши ученые бежали за границу, чтобы хоть как-то иметь возможность продолжать свою деятельность. Так Юницкий, думаю, в скором времени плюнет на все и увезет свой проект куда подальше. И правильно сделает, потому что тут, походу, ловить совсем нечего.
  • Слышала, что уже в конце года планируется запуск первой очереди.ЭкоТехноПарка. Очень жду этого момента, потому что хочется увидеть наконец-то, что из себя всё-таки представляет Скайвей. Думаю, это будет что-то глобальное. Потому что так долго все готовились к этому моменту, проделали такой путь.
  • Сразу видно что мы – народ тугой. Заграничные инвесторы сразу поняли, где собака зарыта. Кинулись на наш Скайвей с такой скоростью, что никто и моргнуть не успел. Потому что там люди знающие, они понимают, что стоит за этим проектом и какие возможности для страны и вообще для всего мира он может дать. А наши лопухи так и сидят на месте.
  • Проект живет и развивается – это не может не радовать. Если Скайвей дойдет до конца и покажет себя миру, чувствую нас ждёт настоящий переворот.
  • У проекта большие перспективы. Жаль только, что развитие идет очень медленно. Потому что такое сложно поднять на ноги и включить этот механизм. Тем более, когда со всех сторон наседают и давят.
  • Юницкий отличный ученый. Это реально так, потому что человек только с большим интеллектом смог бы разработать такой проект. Уважение ему огромное, надеюсь, он будет и дальше продолжать свою научную деятельность.
  • А почему, интересно, наш, российский проект реализуют в Австралии? Почему струнный транспорт не развивается там, где его придумали? Почему мы не имеем права пользоваться благами, которые предлагает нам наш ученый? Я этого никак не пойму. Все самое хорошее от нас перетекает куда-то за границу, непонятно кому.
  • Как мне кажется, у Скайвей большое будущее. Проект действительно масштабный и с большой заявочкой на успех. Осталось только еще сильнее придать его огласке и начать бомбить по крупным инвесторам, тогда и все пойдет в горку как по накатанной.
  • Видно, что SkyWay – это качественный, законченный проект. Хотя бы по их сайту можно сделать такой вывод. Все функционально, можно посмотреть любую информацию. Не важно – обычный ты пользователь или акционер. Это очень хорошо, когда есть такие грамотные проекты, к которым люди подходили с умом и серьезностью.
  • Аналогов струнному транспорту нет. Да у нас в Москве есть монорельса, но это совсем другое. Не тот уровень и не те возможности. Грубо говоря, монорельса это ооочень уменьшенна демо-версия Скайвей. Да и принцип работы там другой совершенно. Поэтому нам нужны новые технологии, которые избавят нас от этих «недотранспортов»
  • Видела фото проекта. Видосики посмотрела. В принципе, мне очень понравилось. Я думаю, что в жизни все будет еще круче выглядеть. Вообще для меня Скайвей стал настоящим открытием. Не знала даже, что подобные проекты существуют, причем даже в нашей стране.
  • Когда впервые услышала о проекте струнного транспорта, верилось с трудом. Уж очень это все красиво звучало, слишком практично и удобно. Тем более что в нашей стране такое просто невозможно. Не такой у нас уклад жизни. Но когда прочитала получше про проект, узнала все, была прямо поражена. Это действительно очень здорово.
  • Вот лучше бы деньги, которые каждый год тратят на дороги, отдали детям или бедным семьям. А вместо этого построили Скайвей, который один раз и навсегда. А то латают эти дыры год за годом, но все ведь мы знаем, что это просто отмывание денег, круговорот этих жуликов, которые на наши с вами налоги жируют.
  • Мы вот платим налоги, а почему мы не можем решать, на что им идти? Думаю многие бы захотели построить струнный транспорт на замену всем автобусам, поездам и электричкам. Потому что это объективно удобнее и намного бы упростила жизнь жителя любого города. Передвижение бы стало доступнее.
  • В Скайвей мне предложил вложиться друг, а сначала думала что фигня какая-то, а потому почитала и тоже захотела. Условия очень выгодные для вкладчика, получаешь намного больше, чем вкладываешь. Да и просто приятно быть частью такой большой «семьи»
  • Зачастили к Скайвей иностранцы то. Вот теперь шведы приезжали, интересовались технологией струнного транспорта. Такой ажиотаж вокруг него, что думаю, совсем скоро уйдет проект куда-нибудь за бугор, и будем мы сидеть локти кусать.
  • О Скайвей пишут десятки иностранных СМИ. А наши молчат, ни слова не было об этом проекте. И после этого кто-то будет доказывать, что у нас журналисты не продажные? Запретили им писать про него, они и не пишут, чтобы люди не знали о таком проекте и так и сидели, как в темном лесу.
  • Не вижу смысла вообще даже думать, стоит ли реализовывать проект. Струнный транспорт – это что-то уникальное. Такого у нас еще не было, и думаю, не скоро еще кто-то сможет такое придумать. Поэтому нужна хвататься за эту идею и двигать её вперед.
  • Не вижу смысла вообще даже думать, стоит ли реализовывать проект. Струнный транспорт – это что-то уникальное. Такого у нас еще не было, и думаю, не скоро еще кто-то сможет такое придумать. Поэтому нужна хвататься за эту идею и двигать её вперед.
  • Я стала частью комадны SkyWay в первую очередь – из-за экологиечской миссии, которую несет компании. У нас сейчас ужасное состояние природы, она гибнет, а вместе с ней неминуемо гибнем и мы. Поэтому струнный транспорт – это возможность спасти нашу планету, и я сделаю все от меня зависящее, чтобы это действительно случилось.
  • Я верю, что планы Юницкого сбудутся. Я имею ввиду сроки реализации проекта. Судя по его интервью, это десять лет. Очень бы хотелось застать этот момент. Пускай даже не в ближайшее время, но хотя бы до старости. Интересно прокатиться, попробовать, испытать это на себе. Потому что судя по описаниями– это просто грандиозно.
  • В Скайвей мне предложил вложиться друг, а сначала думала что фигня какая-то, а потому почитала и тоже захотела. Условия очень выгодные для вкладчика, получаешь намного больше, чем вкладываешь. Да и просто приятно быть частью такой большой «семьи»
  • С нетерпением жду, когда пройдут первые испытания Скайвей. Это последний шаг на пути к тому, чтобы о проекте узнал весь миры. У нас ведь все не доверяют, пока не проверят. Поэтому как только пройдет запуск, сразу проснётся интерес к проекту.
  • Надеюсь, SkyWay будет намного комфортнее, чем наш нынешний транспорт. Потому что ездить в этих наших электричках нет никаких сил – все трясется, все грязное. И самое главное – очень долго. А скорости струнного транспорта позволят преодолевать те же самые расстояния в считанные минуты.
  • SkyWay для меня, если честно, просто способ поднять денег. При этом особо ничего не делать и не заморачиваться. Я просто приобрел акции и дальше уже дело за самой компанией. Я занимаюсь попутно другим делом, развиваю его, а с этой стороны мне приходят немаленькие суммы. Это тот самый момент, когда вложение действительно выгодной.
  • Не знаю правда или нет, что Собянин наш заинтересовался Hyperloop. Если да, то вопрос, зачем нам нужна эта американщина? У нас есть свой более мощный проект SkyWay, но на него почему-то никто не обращает внимания. Что за бред? Струнный транспорт намного дешевле получается, чем этот Хайперлуп несчастный. Абсурдная страна, еще раз в этом убеждаюсь. Каждый раз делают абсолютно нелогичные вещи.
  • Не зря ведь изобретают электромобили. Потому что от выхлопов мы уже все задыхаемся, столько болезней. Струнный транспорт, по моему мнению, может заменить если не машины, то как минимум общественный транспорт. Это намного чище, безопаснее и быстрее. Людям бы понравилось, потому что это намного удобнее.
  • Только тот, кто окунулся в компанию Скайвей, может понять ее дальнейшую перспектив. Со стороны очень сложно судить, поэтому люди не совсем понимают ее дальнейшие перспективы. Купите хотя бы чуть-чуть акций, начните изучать все тонкости и вы поймёте, какая перспектива есть у компании и развитие.
  • После начало строительства пробной версии струнного транспорта стало ясно, что это уже реальность, а не просто проект на бумаге. После этого лично у меня появилась вера и желание стать частью компании, что я и сделал три месяца назад. Привет всем «коллегам», желаю нам всем процветания и дальнейшего развития!
  • В проект SkyWay , как я считаю, свой вклад должны внести все. Потому то этот проект, прежде всего, нужен нам самим. Он нужен нашим детям и внукам, для того, чтобы они жили в комфортных условиях и ни в чем не нуждались. Настал тот момент, когда наше будущее попало полностью в наши с вами руки и никто не в праве у нас отнять возможности повлиять на него.
  • Среди инвесторов SkyWay очень много известных людей. При этом не только людей, но и крупных компаний. А эти люди не будут сливать свои деньги непонятно куда и тратить в проекты-пустышки. Если они вкладываются – значит у проекта есть перспектива и этого своего рода “звоночек” для нас, простых людей.
  • То, что SkyWay может полностью себя обеспечивать – намного упрощаяет задачи людям по всему миру. Мы просто один раз строим и дальше лишь изредка контролируем состояние техники. А струнный транспорт делает все за себя. Технологии! И их надо применять. А мы почему то этого не делаем.
  • Не могу умерить свое любопытство в отношении Скайвей. Очень хотелось бы посетить ЭкоТехнопарк и своими глазами увидеть, как реализовывается этот проект. Мне он кажется уникальным, поэтому интересно «изнутри» посмотреть, как функционирует вся эта система, на каких принципах работает.
  • Проект SkyWay – это бизнес для простых людей. Для тех, кто не может открыть что-то свое. Здесь вы становитесь частью чего-то крупного, и потом получаете «отдачу». Вы помогаете проекту сейчас, а он потом будет помогать вам всю жизнь. Именно поэтому я к нему и присоединилась.
  • По работе удалось посетить выставку «Транспорт России», которая не так давно проходила. Была у стенда Скайвей. Осталась впечатлена – действительно очень интересный проект. Такого точно никогда еще не было не то, что в России, но даже во всем мире.
  • Вроде как у SkyWay есть какой-то аналог в Америке. Только там не подвесные рельсы, а вакуумная подушка вроде. Но у меня эта подушка с воздушным шариком блин асоциируется. Как такой транспорт может ездить? Ненадежно это все. А вот струнный транспорт внушает доверие, потому что все сделано грамотно.
  • Акции SkyWay скоро подскочут в цене, потому что проект становится все популярнее и популярнее. Поэтому надо сейчас успеть приобрести как можно больше их, чтобы потом локти не кусать и не сетовать на то, что мы все пропустили и упустили.
  • У SkyWay большое будущее, поэтому я вступила сама и хочу привлечь в него как можно больше знакомых. Двое уже присоединились к команде, остальные пока думают, но чувсвтую, что скоро тоже сделают этот важный, но чертовски приятный в их жизни шаг.
  • В струнном транспорте хорошо то, что все научно доказано. Это не просто чья то фантазия и компьютерная графика. Это чистая физика, наука. Если хоть чуть чуть понимать что-то в этой сфере, то можно легко разобраться, что из себя представляет струнный транспорт и “с чем его едят”.
  • Горд, что в России живут такие люди, как Юницкий. Действительно достойная личность, лицо нашей отечественной науки. Он доказывает, что у нас еще есть умы и светлые головые, которые готовы что-то создавать, делать, продвигать и выводить нашу страну на новый уровень.
  • Вот австралийцы никак не слезут со SkyWay. Так и твердят, что это супер проект и настоящий прорыв. А наши куда смотрят? Проект ведь наш, и должен быть реализован у нас. А не где-то у буржуев. Не для того наши ученые трудились, чтобы янки на юнибусах разъезжали.
  • Вложиться в SkyWay должен каждый, потому что от него зависит будушее наших потомков. Детей, внуков. Именно они будут пользоваться этими благами и ни раз скажут нам спасибо, за то что мы подарили им такую вот вещь.
  • Надо больше пиарить проект струнного транспорта, просвящать народ на эту тему. А то многие просто даже не знают, то такое существует и вообще есть. Оттого и пугаются, когда первый раз узнают о проекте и не охотно вступают в него.
  • Развивая проект струнного транспорта, мы меняем качество нашей жизни. Нашей –не только россиян. А жителей всей планеты, потому что проект разойдется по миру и сможет изменить его к лучшему. Как жизнь людей, так и экологию.
  • Скайвей продают свои акции очень дешево, я считаю. Для такого-то проекта. Ведь потом прибыли от него будет разы больше. Но мне, как инвестору, на руку, что акции стоят так недорого. Я сейчас стараюсь прикупить их все больше, чтобы потом была большая прибыль.
  • SkyWay менее энергозатратная система транспорта, чем любая другая. Работает на абсолютных законах физики. Так сказать, природа матушка сама помогает и позволяет системе работать. Это может очень сэкономить бюджет страны, на самом то деле.
  • Стал акционером SkyWay год назад и стараюсь постоянно увеличивать количество своих акций. Потому что я знаю, что через некоторое время эти деньги вернуться мне в намного большем объеме.
  • Только сейчас прочел, что в Марьиной Горке под Минском строят первый пилотный проект струнного транспорта. Лично мне было бы интересно посмотреть, как все это выглядит. По возможности даже может быть опробовать на себе. Такие вещи хорошо бы испытывать, а не просто о них читать.
  • Если верить рассчетам, то строительство Скайвей выходит в несколько раз дешевле, чем даже обычная автомобильная дорога. А плюсов у этой дороги в разы больше. Тогда в чем смысл закладывать все асфальтом, если уже давно можно летать по небу?
  • Проект струнного транспорта уже не на той стадии, чтобы взять и закрыться. Он уже сильно закрепился в мире, поэтому провал его категорически невозможен. А значит – самое время вкладывать денюжки, потому что прибыль этого проекта будет ого-го.
  • Если вы приобретаете акции SkyWay, вы автоматически становитесь частью команды. А там тоже есть возможность получить некоторые коврижки и приятные бонусы, плюс увеличить свои акции с меньшими вложениями. Сначала вкладываешься, а потом лишь получаешь)
Mediametrics
Lentainform
Загрузка...
Infox.sg
24СМИ

 

 

Самые популярные новости

 

Последние комментарии
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

BenQ XL2411Z Всего предложений:(13)
ASUS VB199TL Все предложения (20)
Philips 243V5LSB Все предложения (34)
Мониторы

Planet-today.ru – новостной портал о самых актуальных событиях, которые происходят сегодня на нашей планете.

При копировании материала, активная ссылка на наш сайт обязательна.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.