Воскресенье 17 февраля 2019 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Статьи» Оружие » История оружия» Дальний тяжелый бомбардировщик Пе-8


Дальний тяжелый бомбардировщик Пе-8

Вторник, 19 Июня 2018 14:07
Дальний тяжелый бомбардировщик Пе-8 Фото из открытых источников

ЦЕНТРОПЛАН образуют два параллельно расположенных лонжерона ферменной конструкции, продольный стрингерный набор, две силовые и промежуточные нервюры, к которым крепится обшивка. Носовые и хвостовые части центроплана съемные и присоединяются болтами. Каждый лонжерон центроплана имеет пояс, выполненный из трех мощных хромансилевых труб. 

 

Раскосы фермы лонжеронов изготовлены также из хромансилевых труб с вварными щеками по концам, которые посредством конусных болтов крепятся к монолитным стальным узлам, надетым на пояса лонжеронов. Такими же раскосами соединены между собой оба лонжерона по диагоналям в плоскости силовых нервюр. Пояса нервюр склепаны из дюраля и имеют коробчатое сечение. Основные нервюры расположены по разъему крыла и по борту фюзеляжа, между ними - две мощные нервюры, на которых подвешены центропланные бензобаки. Продольный набор между лонжеронами центроплана состоит из дюралевых профилей коробчатого сечения, к полкам которых крепится гладкая листовая обшивка. 

 

На поясах лонжеронов имеются стальные узлы с «ушами», предназначенные для крепления носовой и хвостовой частей фюзеляжа, шасси и подмоторных станин. В концах поясов лонжеронов вклепаны специальные стаканы для крепления отъемных частей крыла. 

 

Клепка обшивки центроплана к лонжеронам открытая, осуществляется посредством промежуточных профилированных дюралевых лент, заранее прикрепляемых к поясам трубчатыми заклепками. 

 

Сверху и снизу центроплан имеет надстройки, образующие среднюю часть фюзеляжа; нижняя надстройка - это средняя часть бомбового отсека. 

 

ОТЪЕМНАЯ ЧАСТЬ КРЫЛА состоит из двух форменных лонжеронов, связанных нервюрами и продольным набором под гладкую обшивку. Концевая часть поясов лонжеронов - по две трубы сверху и снизу - сделана из хромансилевой стали, а последующие части выполнены из телескопически соединенных дюралевых труб. Раскосы фермы лонжеронов также дюралевые. Они приклепаны к шасси. 

 

Пояса нервюр клепаные (из дюралевых профилей коробчатого сечения), на поясах лонжеронов они разрезаны и присоединены к ним стальными сварными узлами. Топливные баки подвешены на лентах к верхним поясам основных нервюр. На верхней поверхности крыла, непосредственно у разъемной нервюры, сделан большой люк. Через него вынимаются поочередно все баки, включая и расположенные в центроплане. Стыковка отъемной части крыла с центропланом осуществляется посредством четырех пар специальных стаканов, закрепленных на концах поясов лонжеронов центроплана и крыла. Помимо этого, между лонжеронами на поверхности центроплана и крыла в плоскости разъема приклепаны профили углового сечения, соединяемые между собой болтами. 

 

Носовая часть крыла, расположенная между моторными установками, сделана съемной, так же как и его хвостовая часть, находящаяся в зоне щитков. Конструкция щитка - типа «Шренк», он состоит из одного трубчатого лонжерона, набора нервюр и обшивки с наружной стороны. 

 

ФЮЗЕЛЯЖ - полумонококовой конструкции, его каркас состоит из четырех трубчатых лонжеронов, продольного стрингерного набора (дюралевые профили коробчатого и углового сечения), а также силовых и промежуточных шпангоутов. В верхней части переднего отсека фюзеляжа расположен пол кабины пилотов, их кресла стоят одно за другим. Для прохода по фюзеляжу и размещения бортмеханика пол несколько сдвинут к левому борту. Створки фонаря над пилотской кабиной сдвигаются назад, образуя выход на крыло. Непосредственно под полом пилотов, у левого борта, находится кабина бортрадиста со всем оборудованием. Бортмеханик помещается на том же уровне у правого борта. Доска с приборами, контролирующими работу двигателей, расположена таким образом, что они хорошо видны бортмеханику и обоим пилотам. 

 

Впереди пилотского отсека находится кабина штурмана, отделенная спереди я сзади сплошными перегородками с дверками для прохода. В самом носу фюзеляжа расположена сферическая стрелковая установка, вращающаяся относительно вертикальной оси. 

 

Пространство под полом радиста и бортмеханика совместно с нижней надстройкой центроплана и хвостовой частью фюзеляжа образуют бомбовый отсек, закрытый общими створками. Часть фюзеляжа над бомбовым отсеком занята помещением для стрелка верхней пушечной установки. Сзади него по обоим бортам находятся входные двери; пол здесь значительно ниже, чтобы свободно входить в фюзеляж; от хвоста этот отсек отделен перегородкой с дверью. В задней части фюзеляжа имеются два мощных шпангоута, непосредственно к которым крепятся киль и стабилизатор, а также хвостовое шасси.

 

Технические характеристики

 

Год принятия на вооружение 1940

Размах крыла 39,1 м

Длина 23,59 м

Высота 6,2 м

Площадь крыла 188,68 кв.м

Масса пустого самолета, кг 18420

Масса нормальная взлетная, кг 36000

Тип двигателя 4 ПД Швецов АШ-82ФН

Мощность 4 х 1700 л.с.

Максимальная скорость 450 км/ч

 

Практическая дальность 4700-5800 км

Практический потолок 7000 м

Экипаж 8-11 чел

 

Источник

Яндекс.Дзен

Интернет и СМИ
Главное за сутки
В Санкт- Петербурге обрушилось здание университета ИТМО В Санкт- Петербурге обрушилось здание университета ИТМО В Санкт-Петербурге частично обрушилось здание университета ИТМО. В здании национального исследовательского университета информационных технологий, механики и оптики обрушились перекрытия с пятого по второй этаж. Инцидент произошел на улице Ломоносова в…
Охранник Порошенко толкнул корреспондента "России 1" Охранник Порошенко толкнул корреспондента "России 1" Охранник Петра Порошенко оттолкнул журналиста "России 1", пытавшегося задать вопрос украинскому лидеру. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на "Вести". Отмечается, что Порошенко отказался разговаривать с сотрудником телеканала, заявив,…
Путин предложил ужесточить наказание за создание ОПГ Путин предложил ужесточить наказание за создание ОПГ Президент России Владимир Путин предложил Государственной думе проект закона, который ужесточает уголовную ответственность за организацию ОПГ. Документ опубликован в электронной базе парламента. Законопроект предусматривает до 15 лет лишения свободы и…
Читайте также
Операция, завершившаяся полным провалом американского спецназа Операция, завершившаяся полным провалом американского спецназа История ХХ века знает множество примеров военного вмешательства США во внутренние дела других государств. Самый яркий – вьетнамская война, а уж интервенций в страны Центральной Америки и Карибского бассейна просто…
Почему из-за одного ученого немцы 6 месяцев не могли бомбить Ленинград Почему из-за одного ученого немцы 6 месяцев не могли бомбить Ленинград Пока патруль его арестовывал собралась толпа зевак, в которой затесался знаменитый советский химик-органик, ученик великого Фаворского, Александр Дмитриевич Петров. Из пробитых баков самолета стекало топливо и профессор заинтересовался, на чем…
Погрязший в болоте танк 2 недели успешно отбивал атаки немцев Погрязший в болоте танк 2 недели успешно отбивал атаки немцев История Великой Отечественной изобилует кошмарными историями, в которых героизм и случай, удача и смерть, ходят рука об руку и последняя, как ни крутись, собирает обильную жатву. Друг деда, танкист, когда-то…
Тема дня
Сытин: Современные новости являются прикрытием и объяснением политических задач Сытин: Современные новости являются прикрытием и объяснением политических задач

Недавно появившееся заявление журналиста BBC Риама Дилати о том, что ролик о химической атаке в сири...

Фото
Столовая гора Рорайма в Венесуэле Столовая гора Рорайма в Венесуэле

Гора Рорайма является самой известной и самой высокой венесуэльской тепуи (столовая гора). Она дости...

Опрос

Кто отравил Сергея и Юлию Скрипалей в Солсбери?

 

Анекдот дня

Депутаты заявили, что новые санкции это благо для России и призвали готовиться к худшему.

Еще »
Infox
24СМИ
Giraff
 

Последние комментарии
 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Planet-today.ru – новостной портал о самых актуальных событиях, которые происходят сегодня на нашей планете.

При копировании материала, активная ссылка на наш сайт обязательна.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.