Железнодорожная перевозка грузов 40-ка футовыми контейнерами

Популярность этого способа транспортировки объясняется целым рядом плюсов, которые обеспечивают его удобство, финансовую выгодность и оптимальность в большинстве случаев. Железнодорожная грузоперевозка 40-ка футовыми контейнерами - это гарантия:

1. сохранности груза. Конструкция “тары” является герметичной, что позволяет защитить внутреннее пространство от попадания пыли, влаги, ветра. Установка надежных замков также может гарантировать, что перевозимые товары не пострадают от несанкционированного проникновения;

2. большой вместимости внутреннего пространства. То есть подобная “тара” отлично подходит для перевозки либо больших партий товаров, либо одного крупногабаритного груза;

3. легкого складирования груза в самом 40-футовике. При это нет необходимости перезагружать товар на склад/со склада;  

4. возможности подобрать оптимальный вид тары для каждого конкретного груза. Это может быть контейнер 40 футов:

• обычный. В нем можно транспортировать грузы стандартного размера, не восприимчивые к воздействию перепадов температуры;

• open-top. У него роль верхней “крышки” играет брезент или же пластиковая раздвигающаяся крыша. Это позволяет транспортировать крупногабаритные грузы;

• рефрижераторного типа. Он работает по принципу холодильника, позволяя перевозить продукты, хранение которых требует соблюдения определенного температурного режима. Это могут быть, например, продукты питания или медикаменты;

• со слоем теплоизоляционного материала. Это, своего рода, большой термос, который некоторое время способен сохранять внутреннюю температуру, предотвращая ее резкие скачки как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения.

Плюсы грузоперевозки 40-футовиками по железной дороге

• Экономическая выгода. Размеры ж/д тарифов значительно ниже, чем стоимость автомобильных и авиационных перевозок;

• Обширность и разветвленность железнодорожного полотна, что позволяет доставлять грузы даже в те географические уголки, куда нет возможности добраться автомобильным транспортом из-за отсутствия или плохого состояния дорог;

• Предсказуемость передвижения поездов. За исключением редких случаев, они перемещаются в соответствии с запланированными сроками. При этом, на следование графику не влияют такие частые явления, как плохое состояние дорожного полотна и неблагоприятная погода;

• Железнодорожная перевозка грузов 40-ка футовыми контейнерами нередко осуществляет прямо с предприятий, что позволяет сэкономить время и транспортные расходы.