Дизайнеры Foton Motors Сo. честно старались красиво оформить внешний вид этой машины. Бросается в глаза огромная хромированная решетка радиатора с крупной эмблемой, фары головного света футуристичной формы и надпись "Foton". На китайском языке Foton произносится как "футянь", но на русском звучит ясно и гордо – "Фотон".
Грузовики Foton часто встречаются на российских дорогах. Качество сборки современных китайских машин мало уступает европейским или американским. Приятное знакомство с этим грузовиком начинается с момента открывания водительской двери. Дверной замок работает удивительно мягко.
Интерьер кабины ничем не отличается от одноклассников, собранных в Корее или Японии. Все выглядит аккуратно и симпатично. Современная передняя панель имеет массивную центральную часть. В ней даже есть специальное место для топливной карты и баночки объемом 0,33 л. Единственный минус - допотопные движки климатического блока, которые позаимствованы с предыдущей модели.
Приборная панель под овальным козырьком снабжена приборами с белыми шкалами и синими цифрами. В штатной комплектации приборов есть тахометр. Магнитола у машины имеет ярко-синюю подсветку, которая хорошо смотрится в дневное и ночное время. Видимо она должна сочетаться с приборной панелью.
Рулевую колонку можно отрегулировать по высоте и наклону. Водительское кресло также имеет все необходимые регулировки. Обивка салона качественная, хотя пластик достаточно жесткий. Спинку среднего пассажирского сиденья можно откинуть, образуя удобный столик с подстаканниками. Столик можно трансформировать в лоток для бумаг. Для этого нужно откинуть его крышку. Базовая комплектация машины имеет стеклоподъемники и центральный замок.
Напольное покрытие кабины постелено аккуратно. В целом кабина Фотона ничем не выделяется от кабины современного грузовика, который собран, например, Isuzu.
Наибольшим спросом в России среди грузовых шасси грузоподъемностью 1,5 т пользуются фургоны. На Фотон Оллин 1039 обычно ставят изотермический фургон рязанской компании "Центр ТТМ". Его полезный объем составляет 12 кубических метров.
Дизельный двигатель Фотон Оллин 1039 работает достаточно тихо. Управлять этой машиной очень легко. Усилий на рычаге КПП и педалях требуется минимально. По ощущениям Фотон рулится также легко как Дэу Матиз.
Дизельный двигатель этой машины достаточно тяговит, что позволяет не выделяться и не проигрывать легковушкам в городском потоке. Но после 60 - 70 км/ч машина разгоняется слабо даже при до конца выжатой педали "газа".
Короткая база машины, и малый радиус разворота делают автомобиль очень востребованным для городских перевозок. Хочется также отметить идеальный обзор в зеркалах.
В целом фургон Foton Ollin 1039 BJ1039V4D3-A с дизельным двигателем составит в недалеком будущем хорошую конкуренцию отечественным "Газелям"
Ищите запчасти для китайских грузовиков? На сайте http://www.lexzap.ru/ есть все необходимое в наличие и по привлекательным ценам!
Премьер-министр Великобритании Риши Сунак не оправдал надежд населения и побил все прежние рекорды н...
Самые старые окаменелости Oncorhynchus rastrosus датируются примерно 12 миллионами лет назад и обита...
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов
planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления
информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",
находящихся на территории Российской Федерации)".