Среда 18 сентября 2019 года
Мы
в соцсетях

 

Вы здесь:  Главная» Статьи» Финансы и кризис» МС-21: последний шанс авиапрома России?


МС-21: последний шанс авиапрома России?

Суббота, 31 Августа 2019 11:36
МС-21: последний шанс авиапрома России? Фото из открытых источников

На проходящем в Подмосковье авиасалоне МАКС особое внимание привлечено к российскому лайнеру МС-21. За его полетом с интересом наблюдали президент Владимир Путин и его турецкий коллега Реджеп Эрдоган. Каковы реальные перспективы нашего нового самолета, и есть ли будущее у отечественного авиастроения?

 

Разработанный корпорацией «Иркут», среднемагистральный лайнер должен закрыть самый востребованный рыночный сегмент. Самолет может оснащаться на выбор заказчика отечественными двигателями ПД-14 либо американскими Pratt&Whitney PW1400G-JM. В качестве конкурентного преимущества предполагалось использовать «черные крылья» из композитных материалов, которые давали бы самолету дополнительную экономию топлива, благодаря более узкому профилю крыльев. МС-21 может быть первым узкофюзеляжным гражданским лайнером, на котором внедрены подобные новшества.

 

В настоящее время он успешно проходит испытания и процесс сертификации с привлечение специалистов Росавиации и EASA. Летчик-испытатель Роман Таскаев отрекомендовал его следующими словами:

 

Самолет хороший, легкий в управлении, очень хорош на взлете и посадке. На нем приятно летать.

 

В целом, МС-21 получается весьма достойным. Однако недостаточно разработать самолет, его необходимо еще из чего-то собирать, уметь продавать и в последующем обслуживать, конкурируя с западными корпорациями, имеющими в этом колоссальный опыт. Удастся ли это нашей очередной «большой надежде», учитывая неудачный опыт «Суперджета» и санкции США, введенные на поставку композитных материалов для «черных крыльев» лайнера? 

 

Разобраться в этом нам поможет Андрей Крамаренко, ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ. По его мнению, вызванная санкциями отсрочка запуска лайнера в производство не является для него критической. В бизнесе задержка всегда ведет к росту издержек, но МС-21 – это больше, чем просто бизнес. Более того, Крамаренко высказывает некоторые сомнения в том, что стоит так уж держаться за «черные крылья»:

 

Композитное крыло — предмет справедливой гордости авиастроителей, но коммерческому директору любой авиакомпании безразлично, из чего сделан самолет. Он же своего рода «летающая «Газель», и просто должен работать и приносить прибыль, а не демонстрировать достижения науки и техники.

 

Композитные крылья дают экономию в топливе, но удорожают сам лайнер и стоимость его обслуживания. Эксперт обращает внимание на то, что жестко конкурирующие между собой Airbus и Boeing в среднемагистральном сегменте все еще летают «на металле». 

 

Подсчитано, что для выхода на окупаемость потребуется продать не менее 900 самолетов, что означает необходимость захода на иностранные рынки. Удастся ли это сделать, учитывая «шлейф санкционных рисков» для возможных покупателей и безобразный опыт постпродажного обслуживания «Суперджета», от которого отказался уже последний зарубежный заказчик?

 

Андрей Крамаренко комментирует это следующим образом:

 

Надеюсь, что сейчас все будет сделано гораздо лучше, но иностранные авиакомпании вначале посмотрят на стартовый опыт эксплуатации, и только потом начнут предметный разговор. Налет и готовность к вылету – важнейшие факторы, определяющие себестоимость перевозки, и мир уже успел привыкнуть к надежным самолетам и хорошо организованному техническому обслуживанию.

 

Генеральный конструктор проекта МС-21 Олег Демченко заявил, что компания учла негативный опыт «Суперджета» и уже ведет переговоры с поставщиками комплектующих по всему миру. Разработчики среднемагистрального лайнера обещают не наступить на старые грабли. 

 

В целом, по мнению Крамаренко, даже негативный опыт «Гражданских самолетов Сухого» будет на пользу России. Современное авиастроение – это сложнейшая технически и затратнейшая в финансовом плане отрасль. Отечественные конструкторы набьют шишки, импортные комплектующие будут постепенно замещены, наладится логистика постпродажного обслуживания. Ожидать, что российский авиапром в обозримом потеснит собой Airbus и Boeing, не стоит. Сперва необходимо многому заново научиться и вернуть прежние компетенции. Тому же Airbus понадобилось 30 лет, чтобы выйти на серьезный коммерческий успех.

 

Сергей Маржецкий

Яндекс.Дзен

Интернет и СМИ
Главное за сутки
В Кабардино-Балкарии введен режим контртеррористической операции В Кабардино-Балкарии введен режим контртеррористической операции Режим контртеррористической (КТО) действует в городе Чегем с 5:00 18 сентября. По предварительным данным он введен в связи с обнаружением в одном из частных домов членов религиозно-экстремистской группировки. Информация о…
Браконьеры из Северной Кореи атаковали российских пограничников Браконьеры из Северной Кореи атаковали российских пограничников Экипаж северокорейской рыбацкой шхуны совершил вооруженное нападение на российских пограничников, когда те пытались препятствовать незаконному рыболовецкому промыслу. Об инциденте в Японском море сообщает ТАСС, со ссылкой на официальных представителей ФСБ…
Минфин озвучил дату перехода на новую систему накопительных пенсий Минфин озвучил дату перехода на новую систему накопительных пенсий Новая система накопительных пенсий, при которой граждане смогут финансировать пенсию из своего личного дохода, начнет действовать с 2021-го года. Об этом, со ссылкой на Министерство финансов Российской Федерации, сообщает информагентство…
Новости партнеров
Читайте также
Кто не хочет договариваться с Лавровым, будет разговаривать с Шойгу Кто не хочет договариваться с Лавровым, будет разговаривать с Шойгу Кто не хочет договариваться с Лавровым, будет разговаривать с Шойгу Сейчас, особенно после последнего обмена "пленными", появилось много хайпа насчёт того, что Россия скоро отдаст Донбасс бывшей Украине. То есть…
Началась новая эпоха терроризма Началась новая эпоха терроризма «И послал Господь на народ ядовитых змеев, которые жалили народ» (Чис. 21:6) И каждое из четырех животных имело по шести крыл вокруг, а внутри они исполнены очей; и ни днем,…
Навальный слит в утиль: Ходорковский двигает Дудя Навальный слит в утиль: Ходорковский двигает Дудя У либеральной тусовки появилась новая икона в лице блогера Юрия Дудя. Навальный уже не может зажечь достаточное количество молодёжи на противоправные действия. Кроме того, Алексей разругался с Ходорковским из-за своего…
Тема дня
Почему NASA скрывает признаки внеземной жизни? Почему NASA скрывает признаки внеземной жизни?

Институт Брукингса уже в 1950-х годах являлся одним из ведущих мозговых центров США. Именно этот Инс...

Фото
Долина Монументов – земля «марсианских пейзажей» Долина Монументов – земля «марсианских пейзажей»

Когда едешь по бескрайнему пустынному плато Колорадо, создаётся впечатление, будто пребываешь на дру...

Опрос

Как вы считаете, что ожидает РФ в ближайшие годы?

Все станет гораздо лучше - 19.6%
Будем жить немного лучше - 14.8%
Ничего не изменится - 13.4%
Ситуация в стране ухудшится - 44.3%
Я из другой страны - 3.2%

Всего голосов:: 1758

 

Анекдот дня

Прогресс в автомобилестроении сейчас направлен на то, чтобы водитель как можно более комфортно мог стоять в пробке.

Еще »

 

 
Infox
СМИ2
24СМИ
Гламурная рядовая израильской армии пленяет своими снимками
Самые опасные для российских туристов страны
3 знака зодиака, которым Ванга предрекала удачу
В Ирландии найдены древние загадочные постройки
Стало известно откуда на полях появляются таинственные круги
Лучшие упражнения для развития выносливости
Последние комментарии
 

Мы на одноклассниках
 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-68260 от 27.12.2016, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,

информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов

planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.