В Москве подвели итоги краудсорсинг-проекта "Экологическая стратегия Москвы до 2030 года", в рамках которого москвичи проголосовали за усиление контроля за выбросами городского общественного транспорта и за запрет парковки во дворах легковых автомобилей. Об этом сегодня сообщил журналистам руководитель столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды Антон Кульбачевский, передает ТАСС. Он пояснил, что проект "Экологическая стратегия Москвы до 2030 года" был принят с целью разработки мероприятий по улучшению экологической ситуации в столице. В проекте приняли участие эксперты в области охраны окружающей среды и сами жители столицы, всего было зарегистрировано 4670 человек в возрасте от 16 до 87 лет. Обсуждение и голосование проводилось с 20 по 31 июля.
"Перед нами стояла задача - сверить наши представления с представлениями жителей. На мой взгляд, проект состоялся, мы получили более 10 тыс комментариев и предложений", - сказал Кульбачевский.
Глава департамента отметил, что участникам проекта предложили определить меры по улучшению экологической ситуации в городе по шести направлениям: "Атмосферный воздух", "Зеленый фонд", "Отходы", "Охрана вод", "Шум и вредное воздействие" и "Экологическое просвещение". На основании мнения жителей были выявлены и наиболее загрязненные территории Москвы.
"Результаты оказались для нас несколько неожиданными", - подчеркнул Кульбачевский. В рамках направления "Зеленый фонд" 90 проц участников проголосовали за озеленение вдоль трасс, 88 проц - за запрет въезда автотранспорта на различные территории города в зависимости от экологического класса. Для этого, считают они, необходимо организовать контроль, в том числе, с использованием камер, а также взимать штрафы.
85 проц участников предложили исключить движение общественного транспорта, выделяющего продукты горения, который дублирует маршруты другого вида городского транспорта, а также обязать все коммерческие организации не использовать устаревший автотранспорт. Столько же процентов участников предложили запретить сквозной проезд во дворах и парковку во дворах легковых автомобилей, которым требуется длительное время для "прогревания".
77 проц участников считают необходимым существенно ограничить движение личного транспорта на территории Москвы, 71 проц участников уверены, что в столице вообще нужно ограничить количественно транспорта, а также организовать масштабную информационную кампанию, призывающую отказаться от автомобилей без оправданной необходимости. При этом, столько же процентов участников считают, что в Москве необходимо развить сеть общественного транспорта, сделать ее более разветвленной, комфортной и доступной, а налоги и ввозные пошлины на автомобили, напротив, увеличить.
71 проц участников проголосовали за онлайн-мониторинг выбросов от предприятий, создание единой системы данных, где будут отражены показатели выбросов. Также участники уверены, что за несоответствие экологическим нормам нужно повысить штрафы.
Резонёрствующих русофобов на Западе становится тем больше, чем яснее просматривается крах киевского ...
Согласно новому исследованию, опубликованному в журнале Personality and Individual Differences, чувс...
О пользе русских народных сказок: учтя ошибку деда и бабы, хлеб стали выпекать кирпичиками.
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов
planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления
информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",
находящихся на территории Российской Федерации)".