45 лет со дня выпуска первого серийного "КамАЗа"

16 февраля 1976 года Камский автозавод выпустил первый серийный грузовик КамАЗ. Сегодня, сорок пять лет спустя, российские дороги уже невозможно представить без миллионов автомобилей КамАЗ.

В шестидесятых годах промышленность СССР ощущала острый дефицит большегрузных автомобилей, поэтому в 1969 году в Набережных Челнах начали строить огромный завод, рассчитанный на выпуск полутора сотен тысяч автомобилей в год. Качество советских дорог стремительно росло, поэтому при создании нового грузовика уделялось внимание не только проходимости, но и комфортабельности и ходовым параметрам автомобилей.

Советские конструкторы учли зарубежный опыт проектирования бескапотного грузового автомобиля с подкабинным расположением мотора. Выбранная компоновка делала кабину просторнее и удобнее, улучшала обзор, а также позволяла использовать длину грузовика более эффективно. Прототипом первого КамАЗа стал опытный ЗиЛ-170, созданный специалистами московского автомобильного гиганта ЗиЛ.

КамАЗ-5320, который стал первым серийным детищем Камского автозавода, был весьма продвинутым автомобилем для своего времени. Грузовик приводился в движение 11-литровым 210-сильным мотором и получил 5-ступенчатую трансмиссию с делителем, то есть, фактически, 10-ступенчатую коробку. Целый спектр передовых конструктивных решений сделал автомобиль очень успешным и востребованным.