Обзор технического состояния крейсеров проекта 1144

"Пётр Великий" 

После Главного военно-морского парада в Кронштадте 30.07.2017 (а до этого, 15.10.2016-08.02.2017, была ещё БС в СЗМ в составе КАГ "Кузнецова") крейсер вернулся в Североморск 11.08.2017, поучаствовал в учениях СФ 14-21.09.2017 и застрял в базе на целый год (точнее, на 13,4 мес.).

В конце января 2018 г. прошла неофициальная информация о том, что "Пётр" станет в ремонт с модернизацией в 2020 г. − ещё до окончания работ на "Нахимове", поскольку "эксплуатационного ресурса у флагмана Северного флота не хватит, чтобы быть на плаву до этого срока". Казалось, что корабль теперь уже надолго выбыл из игры. 

Однако, 03.11.2018 "Пётр Великий" неожиданно для многих (для меня точно) вышел в Баренцево море, где приступил к учениям совместно с 45-й армией ВВС и ПВО. Следующий выход, во время которого крейсер отстрелялся ракето-торпедами комплекса "Водопад-НК" по подводной цели, состоялся в декабре 2018 г.

Наконец, 06-29.04.2019 вместе с РКР "Маршал Устинов" он принял участие в трёхнедельных тактических учениях СФ, в ходе которых выполнил стрельбы из АУ АК-130 и АК-630М, отработал элементы учения по противолодочной обороне с экипажами Ка-27, совместно с истребительной авиацией 45-й армии отразил групповое воздушное нападение условного противника на отряд боевых кораблей в Норвежском море, отработал задачи по ведению боя с десантным отрядом "противника", действовавшего под прикрытием авиации и систем РЭБ, а также по уничтожению малоразмерных воздушных целей с применением АК-630М и ЗРАК "Кортик" и пр.

Таким образом, в настоящее время ТАРКР "Пётр Великий" является вполне боеготовым кораблём, способным выходить в море и выполнять задачи по предназначению. Вопрос о сроках ремонта с модернизацией по пр. 11442М остаётся открытым. Можно лишь утверждать, что работы должны начаться не позднее 2022 г. 

"Адмирал Нахимов" 

Госконтракт №Р/1/1/0122/ГК-13-ДГОЗ на средний ремонт "Нахимова" с модернизацией по пр. 11442М со сроком передачи ВМФ в 2018 г. был заключён 15.05.2013 − шесть лет назад (13.06.13, возможно, было подписано допсоглашение). 24.10.2014 корабль был заведён в наливной бассейн Севмаша, 25.11.2014 поставлен в сухой док на твёрдое основание, а 27.11.2014 официально передан для проведения ремонтных работ. Разумеется, на практике сроки пошли направо. 

Из интервью гендиректора Севмаша М. Будниченко от 29.03.2019: "Одна из приоритетных задач – вывести корабль ["Адмирал Нахимов"] из наливного бассейна на испытания в море в 2020 году... Сегодня выполнен большой объём работ. К примеру, в 2018 году мы произвели корпусные работы, идёт подготовка к монтажу валопровода. Отремонтирован и установлен упорный подшипник – главный элемент, несущий нагрузку при вращении вала. На корабле устанавливается корпусное насыщение под монтаж систем и механизмов. Рабочие приступили к монтажу оборудования, в носовых отсеках идёт укладка изоляции. По разработанной проектантом 3D-модели начат монтаж системы вентиляции. Основная покраска корабля планируется летом 2019 года. Все работы ведутся в соответствии с утверждёнными графиками [утверждёнными заново − А.Ш.]".

Если ТАРКР выйдет на испытания в 2020 г. (как водится, к концу года), его передачу заказчику следует ожидать не ранее 2021 г. После того, как в ремонт станет "Пётр Великий", "Нахимов" однозначно заменит его в составе Северного флота, однако после окончания модернизации "Петра" он столь же однозначно должен быть переведён на ТОФ, который остро нуждается в усилении и обновлении. Надеюсь, что ГК ВМФ придерживается того же мнения. 

"Адмирал Лазарев" 

К величайшему сожалению, ремонту с модернизацией "Лазарева" быть не суждено − сей факт уже огорчил и ещё огорчит великое множество граждан России (и не только), болеющих душой за российский флот. Согласно тендерной документации госкорпорации "Росатом", ставшей достоянием широкой публики 18-19.03.2019, он должен быть утилизирован в 2021 году, несмотря на весьма обнадёживающий доковый ремонт, выполненный 15.01-25.11.2014 в 30 СРЗ (Приморский край, пос. Дунай). 

Поскольку боевые корабли уже давно не списываются бездумно (как было в 1990-х), есть уверенность, что перед принятием решения об утилизации были взвешены все "за" и "против".

На стороне победившего "против", надо полагать, выступили высокая стоимость, отсутствие свободных производственных мощностей, большой объём работ и, как следствие, весьма удалённые сроки их окончания. С учётом того, что "Нахимова" отремонтируют и модернизируют примерно за семь лет, а "Петра Великого", возможно, за пять, передача ВМФ третьего обновлённого ТАРКР состоялась бы где-то в 2030-2032 гг., в то время как в следующей ГПВ (с 2028 г.) уже должно быть развёрнуто серийное строительство больших эсминцев пр. 23560. Являясь гораздо более современной альтернативой крейсеров пр. 11442М, "Лидеры" просто не оставляют "Адмиралу Лазареву" ни единого шанса на возвращение в строй. 

Александр Шишкин