В 1920 году в водах Северной Атлантики, недалеко от мыса Делавэр, начались ходовые испытания подводной лодки S-5. Все задачи были выполнены успешно и перед экипажем стоял только один вопрос – погружение.
Чарльз Кук, капитан корабля, отдал команду. Нужно отметить, что во время погружения главное - проследить, чтобы был закрыт клапан главной магистрали, по которой в подводную лодку поступает воздух. Однако, по непонятным причинам, этого сделано не было.
Субмарина начала погружение, и через систему вентиляции в отсеки начала поступать вода. К тому моменту, когда все клапаны были перекрыты, внутри лодки уже были тонны воды, и кораблю лег на дно.
Носовой отсек, где были установлены торпедные аппараты, оказался затопленным полностью. Несмотря на небольшую глубину, всего 60 метров, команда не могла ничего сделать и оказалась в западне. Радиосигнал с такой глубины отправлять было бессмысленно.
Один из членов экипажа, нашел возможность подать сигнал. Он отыскал длинный кабель и подключил его к телефону, а этот телефон прикрепил к сигнальному бую. Буй поднялся на поверхность воды и в морской тишине раздался звук звонящего телефона.
Аппарат звонил десять часов. Вся сложность заключалась в том, что данный район находится в стороне от линий прохождения морских судов.
Видя, что даже такое находчивое решение не приносит результата, капитан решил пойти на отчаянный шаг, а именно перевести судно в вертикальное положение. Глубина, на которой находилась субмарина, была 60 метров, а длина судна составляла 70 метров. При вертикальном положении носом вниз, корма подводной лодки будет возвышаться над волнами.
Главной опасностью в данном мероприятии было то, что во время маневра кислотный электролит, находившийся внутри аккумуляторов, мог начать протекать и отравить парами людей.
Команда решила довериться капитану. Были проведены все подготовительные мероприятия. Наконец прозвучала неслыханная ранее в истории судоходства команда всплывать кормой. Прошло всего несколько минут, и лодка встала носом на грунт, а ее корма поднялась под небольшим наклоном над водой. В это время внутри тонны воды устремились в отсеки в носовой части. Весь экипаж собрался в кормовой части.
К этому моменту телефон на буе звонил уже в течение двух суток. Экипажу подводной лодки несказанно повезло. Невдалеке от местонахождения корабля проходил военный корабль “Алантус”.
Дежуривший на вахте матрос заметил необычный буй, а чуть позже услышал звуки звонящего телефона. С корабля была спущена шлюпка, и моряки, подойдя к звонящему аппарату, сняли трубку. На вопрос, что это за судно, они услышали, что на другом конце американская подводная лодка S-5.
Экипаж корабля был спасен. Последним судно покинул капитан Кук. Через 20 лет он был назначен командиром линкора “Пенсильвания”, на котором он пережил атаку японцев на Перл-Харбор.
Саму подводную лодку S-5 в 1921 году убрали из списка морских кораблей. Спустя какое-то время, корабль “Штат Огайо” попытался взять частично затонувшее судно на буксир и оттащить его в доки на ремонт. Однако, сквозь проделанное во время спасения команды лодки отверстие, налилось столько воды, что трос не выдержал и оборвался, а подводная лодка все же затонула.
Резонёрствующих русофобов на Западе становится тем больше, чем яснее просматривается крах киевского ...
Это один из самых больших вопросов в науке: в какой степени мы определяемся нашей генетикой? Новый а...
О пользе русских народных сказок: учтя ошибку деда и бабы, хлеб стали выпекать кирпичиками.
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов
planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления
информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",
находящихся на территории Российской Федерации)".