Вторник 20 ноября 2018 года
Следите
за новостями

 

Вы здесь:  Главная» Статьи» Оружие» Дальний тяжелый бомбардировщик Пе-8

Дальний тяжелый бомбардировщик Пе-8

Вторник, 19 Июня 2018 14:07
Дальний тяжелый бомбардировщик Пе-8 Фото из открытых источников

ЦЕНТРОПЛАН образуют два параллельно расположенных лонжерона ферменной конструкции, продольный стрингерный набор, две силовые и промежуточные нервюры, к которым крепится обшивка. Носовые и хвостовые части центроплана съемные и присоединяются болтами. Каждый лонжерон центроплана имеет пояс, выполненный из трех мощных хромансилевых труб. 

 

Раскосы фермы лонжеронов изготовлены также из хромансилевых труб с вварными щеками по концам, которые посредством конусных болтов крепятся к монолитным стальным узлам, надетым на пояса лонжеронов. Такими же раскосами соединены между собой оба лонжерона по диагоналям в плоскости силовых нервюр. Пояса нервюр склепаны из дюраля и имеют коробчатое сечение. Основные нервюры расположены по разъему крыла и по борту фюзеляжа, между ними - две мощные нервюры, на которых подвешены центропланные бензобаки. Продольный набор между лонжеронами центроплана состоит из дюралевых профилей коробчатого сечения, к полкам которых крепится гладкая листовая обшивка. 

 

На поясах лонжеронов имеются стальные узлы с «ушами», предназначенные для крепления носовой и хвостовой частей фюзеляжа, шасси и подмоторных станин. В концах поясов лонжеронов вклепаны специальные стаканы для крепления отъемных частей крыла. 

 

Клепка обшивки центроплана к лонжеронам открытая, осуществляется посредством промежуточных профилированных дюралевых лент, заранее прикрепляемых к поясам трубчатыми заклепками. 

 

Сверху и снизу центроплан имеет надстройки, образующие среднюю часть фюзеляжа; нижняя надстройка - это средняя часть бомбового отсека. 

 

ОТЪЕМНАЯ ЧАСТЬ КРЫЛА состоит из двух форменных лонжеронов, связанных нервюрами и продольным набором под гладкую обшивку. Концевая часть поясов лонжеронов - по две трубы сверху и снизу - сделана из хромансилевой стали, а последующие части выполнены из телескопически соединенных дюралевых труб. Раскосы фермы лонжеронов также дюралевые. Они приклепаны к шасси. 

 

Пояса нервюр клепаные (из дюралевых профилей коробчатого сечения), на поясах лонжеронов они разрезаны и присоединены к ним стальными сварными узлами. Топливные баки подвешены на лентах к верхним поясам основных нервюр. На верхней поверхности крыла, непосредственно у разъемной нервюры, сделан большой люк. Через него вынимаются поочередно все баки, включая и расположенные в центроплане. Стыковка отъемной части крыла с центропланом осуществляется посредством четырех пар специальных стаканов, закрепленных на концах поясов лонжеронов центроплана и крыла. Помимо этого, между лонжеронами на поверхности центроплана и крыла в плоскости разъема приклепаны профили углового сечения, соединяемые между собой болтами. 

 

Носовая часть крыла, расположенная между моторными установками, сделана съемной, так же как и его хвостовая часть, находящаяся в зоне щитков. Конструкция щитка - типа «Шренк», он состоит из одного трубчатого лонжерона, набора нервюр и обшивки с наружной стороны. 

 

ФЮЗЕЛЯЖ - полумонококовой конструкции, его каркас состоит из четырех трубчатых лонжеронов, продольного стрингерного набора (дюралевые профили коробчатого и углового сечения), а также силовых и промежуточных шпангоутов. В верхней части переднего отсека фюзеляжа расположен пол кабины пилотов, их кресла стоят одно за другим. Для прохода по фюзеляжу и размещения бортмеханика пол несколько сдвинут к левому борту. Створки фонаря над пилотской кабиной сдвигаются назад, образуя выход на крыло. Непосредственно под полом пилотов, у левого борта, находится кабина бортрадиста со всем оборудованием. Бортмеханик помещается на том же уровне у правого борта. Доска с приборами, контролирующими работу двигателей, расположена таким образом, что они хорошо видны бортмеханику и обоим пилотам. 

 

Впереди пилотского отсека находится кабина штурмана, отделенная спереди я сзади сплошными перегородками с дверками для прохода. В самом носу фюзеляжа расположена сферическая стрелковая установка, вращающаяся относительно вертикальной оси. 

 

Пространство под полом радиста и бортмеханика совместно с нижней надстройкой центроплана и хвостовой частью фюзеляжа образуют бомбовый отсек, закрытый общими створками. Часть фюзеляжа над бомбовым отсеком занята помещением для стрелка верхней пушечной установки. Сзади него по обоим бортам находятся входные двери; пол здесь значительно ниже, чтобы свободно входить в фюзеляж; от хвоста этот отсек отделен перегородкой с дверью. В задней части фюзеляжа имеются два мощных шпангоута, непосредственно к которым крепятся киль и стабилизатор, а также хвостовое шасси.

 

Технические характеристики

 

Год принятия на вооружение 1940

Размах крыла 39,1 м

Длина 23,59 м

Высота 6,2 м

Площадь крыла 188,68 кв.м

Масса пустого самолета, кг 18420

Масса нормальная взлетная, кг 36000

Тип двигателя 4 ПД Швецов АШ-82ФН

Мощность 4 х 1700 л.с.

Максимальная скорость 450 км/ч

 

Практическая дальность 4700-5800 км

Практический потолок 7000 м

Экипаж 8-11 чел

 

Источник

Яндекс.Дзен

 

Главное за сутки
В сенате США призвали не выбирать россиянина главой Интерпола В сенате США призвали не выбирать россиянина главой Интерпола Группа сенаторов США выступила с совместным обращением, в котором призывает администрацию президента США Дональда Трампа и членов Генассамблеи Интерпола выступить против кандидатуры россиянина Александра Прокопчука на предстоящих выборах президента организации.…
В России почти вдвое увеличили пособие по безработице В России почти вдвое увеличили пособие по безработице Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление о минимальном и максимальном размерах пособия по безработице на 2019 год. Соответствующий документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации. Об этом сообщает RT. Согласно…
Путин заявил о готовности России ответить на выход США из ДРСМД Путин заявил о готовности России ответить на выход США из ДРСМД Президент России Владимир Путин в ходе совещания по военной тематике в понедельник предложил обсудить шаги Москвы в связи с намерением США выйти из договора о ликвидации ракет средней и меньшей…
Читайте также
Антанта может спать спокойно? Антанта может спать спокойно? Союзники без особого энтузиазма выразили поддержку России, центральные державы заторопились с собственными декларациями, а нейтралы даже слегка растерялись ввиду открывающихся для них перспектив. Лондон, щедро оплачивавший усилия «русского парового катка»,…
Единственная женщина-генерал в военной разведке СССР Единственная женщина-генерал в военной разведке СССР Загадки биографии Как и принято в разведке, жизнь Мирры Гетц (или Гец?) окутана загадками и тайнами. В историю военной разведки Советского Союза она вошла как Мария Филипповна Сахновская-Флёрова. Много суровых…
Кавказские походы генерала Вельяминова Кавказские походы генерала Вельяминова Первый экспедиционный поход отряда генерала Вельяминова с Кубани к Геленджикскому укреплению, завершившийся в конце 1834-го года, по своим результатам был в известном смысле и величественным, и тяжёлым. 62 бойца «вельяминовского»…
Тема дня
Америка потеряла свое доминирование в ключевом регионе Америка потеряла свое доминирование в ключевом регионе

Еще совсем недавно армия Соединенных Штатов считалось наиболее укомплектованной во всех своих отрасл...

Фото
Опасная красота колодца Иакова Опасная красота колодца Иакова

Колодец Иакова в Техас Хилл Кантри является многолетним карстовым источником расположенным на дне ру...

Интернет и СМИ
Опрос

Сколько времени вы проводите в соцсетях?

 

Анекдот дня

- Запрещенное что-нибудь везете?

- Везу

- Везет

Еще »
Infox
24СМИ
Giraff
 

Последние комментарии
 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Planet-today.ru – новостной портал о самых актуальных событиях, которые происходят сегодня на нашей планете.

При копировании материала, активная ссылка на наш сайт обязательна.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.