Какой должна быть машина для дрифта

В последние годы популярность дрифта во многих странах многократно возросла. У этого вида спорта появилось большое количество поклонников как среди простых автолюбителей, так и у настоящих профессионалов. И это неудивительно, ведь соревнования по дрифту отличаются своей эффектностью и большим количеством адреналина, который получают зрители и гонщики во время заездов. К тому же, специально оборудованные машины для этих целей не требуют больших вложений, в отличие от других видов скоростных гонок.

Подробную информацию о лучших автомобилях для дрифта и их характеристиках можно посмотреть по ссылке - https://www.syl.ru/article/219352/new_kakoy-doljna-byit-mashina-dlya-drifta-luchshie-mashinyi-dlya-drifta

Главные технические особенности:

1. Повышенная мощность мотора
2. Блокирующая система заднего моста
3. Облегченный кузов
4. Задний привод
5. Пониженный дорожный просвет
6. Специальные шины, способные выдерживать повышенные нагрузки
7. Усиленная тормозная система

Для осуществления хорошего заноса требуется намеренный срыв ведущий оси. Поэтому все автомобили для этих целей должны обладать повышенной мощностью.

Автомобиль должен иметь функцию блокирования заднего моста. Если же она отсутствует, то показать эффектное шоу заноса и дрифта будет гораздо сложнее даже для опытного гонщика.

Еще одной важной характеристикой для автомобиля является облегченный кузов, т.к. выполнение сложных фигур дрифта требует повышенной маневренности от транспортного средства. Единственный недостаток, который может возникнуть при этом, это снижение прочности самого автомобиля. Поэтому для обеспечения максимальной безопасности пилота в салон авто вваривается специальный шеститочечный металлический каркас, который значительно повышает прочность всей конструкции.

Самой главной особенностью всех машин, предназначенных для выполнения техники дрифта, является наличие задней ведущей оси (такие модели наиболее всего подходят для этих целей). В некоторых же случаях также возможно использование и полноприводного авто.

Профессиональный "корч" также должен обладать низким дорожным просветом. Это позволит добиться максимальной устойчивости во время гонок и позволит избежать срывов и непреднамеренных заносов. Настройка подвески авто при этом должна быть достаточно жесткой и иметь особое распределение нагрузки по осям, в соотношении примерно 40 на 60%.

Из-за больших нагрузок во время гонок особое внимание следует уделять шинам авто. Они должны быть износостойкими, выдерживать большие нагрузки и иметь специальный протектор, обеспечивающий отличное сцепление с дорожным покрытием.
Стандартная тормозная система автомобиля, как правило, не подходит для участия в гонках по дрифту. Поэтому она в большинстве случаев демонтируется и заменяется на более усиленную и надежную. А наиболее лучшим вариантом считаются дисковые вентилируемые колодки и армированные тормозные шланги.

Немного истории

С самого начала зарождения дрифта (это примерно в восьмидесятых годах) у профессиональных гонщиков большой популярностью пользовались исключительно японские автомобили. Особенно часто для этих целей использовались - Nissan, Toyota и Mitsubishi. Большинство моделей этих автопроизводителей обладают классическим задним приводом и хорошей надежностью. Поэтому они идеально подходят для участия в гонках по дрифту. К тому же многие модели авто отлично поддаются тюнингу и не требуют больших финансовых вложений.

Дрифт является отличной альтернативой обычной кольцевым гонкам в силу того фактора, что стоимость таких автомобилей значительно дешевле, а их техническое обслуживание не требует сложного и дорогого оборудования. К тому же, этот "уличный" вид спорта с первого раза захватывает своей зрелищностью и оригинальностью.