Пока в Киеве надрывают глотки по поводу "евроинтеграции", "безвиза" и прочих "ошеломительных перспектив" в слиянии с Евросоюзом, Европа все более решительно отгораживается от взбесившейся "нэзалэжной". И вот это - как раз не дурилки для наивных "скакунов, а вполне реальные вещи, загоняющие нынешнюю Украину туда, где ей самое место - в международную изоляцию.
На этой неделе в ЕС выразили желание полностью прекратить полеты самолетов европейских авиакомпаний в три ведущих аэропорта Украины – в Харькове, Днепре и Запорожье. Бюллетень с информацией об этом Государственная авиационная служба "нэзалэжной" получила от Европейского агентства авиационной безопасности. Дело в том, что европейская сторона считает подобные авиарейсы просто опасными.
Европейское агентство авиационной безопасности направило в Государственную авиационную службу Украины проект бюллетеня, согласно которому аэропорты Харькова, Днепропетровска и Запорожья попадают в опасную для полетов зону. Если такой документ будет принят, эти города окажется в авиационной изоляции. Аэропорты, скорее всего, будут закрыты.
Более того, фактически от Европы окажется "отрезанным" весь Юго-Восток Украины - аэропорты Донецка и Луганска разрушены, с мариупольским все странно, а полтавский заброшен.Если так пойдет и дальше для связи с внешним миром у "нэзалэжной" останутся разве что "воздушные ворота" Киева и Львова. Да и то - надолго ли?
Естественно, данное решение крайне негативно скажется и на экономике тех регионов, где аэропорты будут закрыты. Это явно окончательно снизит их привлекательность для и так не рвущихся на Украину инвесторов и в целом сократит бизнес-активность, ведь зарубежные предприниматели физически не смогут сюда добраться. Путешествия по украинским железным или автомобильным дорогам нежные организмы, и, тем более - психика европейцев просто не вынесет.
Однако, почему же все-таки принято такое решение? И почему - именно сейчас?
Днепропетровская "воздушная гавань" имеет «рыльце в пушку» — распечатки ее переговоров с погибшим летом 2014 года малайзийским лайнером так и не попали в комиссию по расследованию. А Харьков и Запорожье чем провинились?
А тем, что признаются опасными полеты в пределах Днепропетровского района полетной информации, в состав которого входят перечисленные аэропорты. Со времени той ужасной катастрофы прошло более трех лет, и только сейчас международная служба «зачесалась».
Странно, не правда ли? То ли в Европе окончательно определились с истинными виновниками гибели пассажиров малайзийского Боинга, то ли, что не менее вероятно - просто подобрали крайне удачный предлог для того, чтобы поставить между собой и безумными соседями еще одну преграду.А заодно и поставить на место вечно брешущего про то, что "Украина - уже в Европе" ее президента, до печенок доаставшего своим трепом европейских руководителей и чиновников.
«Последствиями принятия такого решения может быть прекращение работы Харьковского аэропорта и смежных предприятий, а также пунктов пограничного и таможенного контроля, в которых задействованы 1,5 тысячи работников», — рыдают депутаты харьковского горсовета в своем обращении к премьеру Украины Гройсману, которого умоляют не допустить принятия бюллетеня.
Эх, господа депутаты! раньше надо было думать - когда антимайдан в городе давили! А теперь чего уж... Снявши голову, по волосам не плачут!
Александр Неукропный специально для Planet Today
Премьер-министр Великобритании Риши Сунак не оправдал надежд населения и побил все прежние рекорды н...
Природным алмазам требуются миллиарды лет, чтобы сформироваться в условиях экстремального давления и...
Свидетельство о регистрации СМИ Эл № ФС77-83392 от 07.06.2022, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи,
информационных технологий и массовых коммуникаций. При использовании, полном или частичном цитировании материалов
planet-today.ru активная гиперссылка обязательна. Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления
информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет",
находящихся на территории Российской Федерации)".