Четверг 17 августа 2017 года
Следите
за новостями

    

Вы здесь:  Главная» Геополитика» Какой маршрут для российского газа лучше? В обход Украины - любой!

Какой маршрут для российского газа лучше? В обход Украины - любой!

Вторник, 08 Августа 2017 07:30
Какой маршрут для российского газа лучше?  В обход Украины - любой! Фото из открытых источников

Вводя новые антироссийские санкции, в США, едва ли не в первую очередь, надеялись "похоронить" новые газопроводы, строящиеся и проектируемые сегодня. И - заставить тем самым Россию поставлять газ в Европу через Украину (на условиях последней). Либо - в идеале, и вовсе отказаться от такового.

 

Президент США Дональд Трамп подписал закон об антироссийских санкциях, и газовые проекты в обход Украины оказались под угрозой. Однако стоит ли от них отказываться? Оппоненты «Газпрома» доказывают, что «Северный поток-2» и «Турецкий поток» — политические проекты, чтобы наказать Украину. Руководство холдинга настаивает на том, что газопроводы в Европу и Турцию без посредников экономически выгодны для России. Так  что для России лучше: остаться с украинским транзитом или все-таки отстоять обходные газопроводы и построить их?

 

Санкционные «тучи» сгустились над «Северным потоком-2» и «Турецким потоком» в июле. В самом «Газпроме» признали, что антироссийский закон США может привести к задержке или даже остановке проектов. При этом возмущение Брюсселя пока было лишь на словах, ответные санкции не ввели, а европейские партнеры «Газпрома» заняли выжидательную позицию. Тем временем агентство Fitch сообщило, что остановка строительства обходных газопроводов даже оздоровит финансовое положение «Газпрома». Однако стоит ли задумываться над сохранением транзита через Украину, по которому в прошлом году подали в дальнее зарубежье едва ли не половину всего экспортного газа?

 

Политические риски из-за антироссийской позиции Киева очевидны и сохранение транзита больших объемов газа через страну, где власти подконтрольны Вашингтону, делает «Газпром» еще более уязвимым перед заокеанскими конкурентами. Для них, как уже показала практика, все методы хороши, чтобы выдавить Россию с газового рынка Европы. Достаточно и других причин. Чего стоит судебное разбирательство в Стокгольме по контракту о транзите газа. «Нафтогаз Украины» требует более высоких тарифов и только действущий контракт позволяет «Газпрому» не обращать внимание на требования украинской стороны и платить по формуле 2009 года.

 

«Северный поток-2» vs украинский маршрут

 

Сам по себе «Северный поток-2», безусловно, экономически более привлекательный, чем украинский транзит. Если затраты «Газпрома» на балтийский газопровод, по нашим данным, составляют $ 16,9, то транспортировка через Украину в сторону Германии по контрактным тарифам почти вдвое дороже — $ 32,48, а по новым, которые не признает «Газпром», — вообще $ 45.

 

Впрочем, это еще не все расходы на транспортировку российского газа обоими маршрутами. Основные пункты передачи «голубого топлива» расположены в австрийском Баумгартене и немецком Вайдхаусе. Для транспортировки российского газа по «Северному потоку-2» это означает еще расходы на транзит через Германию, Чехию и Словакию в первом пункте и затраты на подачу газа через Германию и Чехию во втором. Для украинского маршрута затраты меньше, так как транзит газа до Баумгартена проходит только через Словакию, а до Вайдхаус добавляется еще Чехия.

 

Таким образом, расходы на доставку газа из «Северного потока-2» по Европе будут выше украинского маршрута. Однако цена транзита что по контракту, что по новым тарифам через саму Украину делает северный маршрут все равно привлекательнее. Итоговая сумма доставки в Вайдхаус по нему составляет $ 31. Это ниже затрат на украинский маршрут на $ 13,68 с учетом контрактного тарифа по Украине и на $ 16 при использовании новых повышенных ставок. Доставка в Баумгартен обходится дороже — в $ 36. Но и это дешевле украинского маршрута на $ 3 и $ 15, соответственно.

 

Окупится ли «Северный поток-2»

 

Если допустить, что газ из «Северного потока-2» будут транспортировать в равных объемах в немецкий Вайдхаус и австрийский Баумгартен, по 22,5 млрд кубометров, то ежегодные затраты на украинский маршрут окажутся дороже, чем на северный, на $ 377 млн по контрактной цене и на $ 920 млн по новым тарифам.

 

В 2019 году заканчивается действие контракта с «Нафтогазом Украины» и «Газпром» вне зависимости от решения Стокгольмского арбитража уже не сможет платить по тарифам контракта. Поэтому после 2019 года холдингу стоит рассчитывать при транзите газа через Украину пока только на новые тарифы, которые в 2016 году установила украинская регуляторная Нацкомиссия.

 

И разница в ежегодных затратах между украинским маршрутом и северным серьезная. $ 920 млн достаточно, чтобы окупить «Северный поток-2» за 12 лет, а в течение последующих 13-и получить энергоэффективность в $ 12 млрд.

 

 

Этой суммы вполне хватит на то, чтобы не только заработать, но и покрыть и расходы по газопроводам, построенным в России в том числе под «Северный поток-2». Так, стоимость новых газопроводов «Бованенково-Ухта-2» и «Ухта-Торжок-2», которые предназначены для подачи дополнительного газа с ямальских месторождений, оценивается около $ 8 млрд.

 

При сохранении же контрактных тарифов, который «Нафтогаз» сам оспаривает в Стокгольмском арбитражном суде, на окупаемость северного маршрута без учета газопроводов с Ямала потребуется 29 лет.

 

«Турецкий поток» vs украинский маршрут

 

По двум ниткам «Турецкого потока» планируется подавать 31,5 млрд кубометров газа для Турции, Греции, Италии и Венгрии. Как заявляли в «Газпроме», «голубое топливо» для Балкан будет по-прежнему транспортироваться через Украину в объеме 10−15 млрд кубометров в год.

 

По данным EADaily, затраты по «Турецкому потоку» составят $ 8,59 на транспортировку тысячи кубометров. При этом большую часть газа «Газпром» передаст клиентам уже в Турции или на ее границе с Грецией или Болгарией: 12 млрд кубометров для самой Турции и 13,8 млрд для Греции и Италии. Более высокие затраты будут только по доставке «голубого топлива» для Венгрии, так как придется транспортировать газ еще и через Болгарию и Сербию.

 

Тогда общая сумма затрат может достигнуть $ 20,19. В любом случае, эффективность «Турецкого потока» получается лучше «Северного потока-2» при их сравнении с украинским маршрутом. Так, стоимость доставки газа для Турции при использовании черноморского газопровода будет ниже в 4−5 раз (при контрактном тарифе-при новых ставках), для Греции и Италии дешевле в 4,3−5,7 раза, для Венгрии — в 1,6−2,1 раза.

 

Окупится ли южный маршрут в обход Украины?

 

Общие ежегодные расходы на транспортировку 31,5 млрд кубометров газа по южному направлению с использованием «Турецкого потока» составят $ 338 млн. Затраты по украинскому маршруту при тех же объемах и конечных получателях — $ 1 197 млн с учетом контрактных тарифов и $ 1 515 млн при новых ставках украинского транзита.

 

Если учитывать разницу между «Турецким потоком» и украинским маршрутом, то российский проект в $ 6 млрд окупится за 7 и 5 лет, соответственно. Экономическая эффективность при этом за 25 лет составит $ 15 млрд с учетом контрактных тарифов и $ 23,5 млрд при использовании новых ставок. Этих сумм достаточно, чтобы говорить о том, что рентабельность южного направления покрывает и расходы на подходные газопроводы к «Турецкому потоку» в России. Магистрали «Южного коридора» из Воронежской и Нижегородской областей в Краснодарский край строились еще с прицелом на «Южный поток» и на них потратили в 2013—2014 годах, по данным «Ведомостей», 253 млрд рублей или $ 7,9 млрд по курсу 2013 года.

 

Сегодня в «Нафтогазе Украины» утверждают, что повышенные тарифы связаны с «ускоренной амортизацией», так как «Газпром» планирует отказаться от Украины, а другого крупного клиента для газотранспортной системы Украины нет. В Киеве обещают, что если российский холдинг заплатит за четыре года повышенную стоимость транзита в $ 16 млрд, то с 2020 года «Нафтогаз Украины» снизит тарифы в 10 раз.

 

«Это — блеф, — считает сопредседатель Фонда энергетических стратегий Дмитрий Марунич. — При тарифе в 4,5 доллара „Нафтогаз Украины“ не сможет обеспечить функционирование газотранспортной системы даже при ежегодном транзите 120 млрд кубометров. Я не говорю уже о том, что сама ГТС требует модернизации, так как большей части газопроводов уже за 40 лет».

 

Ежегодно «Нафтогаз Украины» получает от «Газпрома» более $ 2 млрд за транзит газа. При этом на Украине за последние несколько лет в 8 раз выросли внутренние цены на газ. Однако и этих средств не хватает «Нафтогазу Украины» даже на закупку импортного газа. А от постепенной модернизации ГТС, которая, по данным британской Mott McDonald обойдется в $ 3,2 млрд, нацкомпания отказалась еще в прошлом году.

 

Во что это выльется, например, на южном направлении, по которому сейчас поставляется газ для Венгрии, Турции, Болгарии, Сербии и Румынии, показывает письмо руководства оператора ГТС Украины в «Нафтогаз Украины». Его текст приводится в одном из материалов в украинском издании «Зеркало недели».

 

«…отказ от реализации отдельных проектов реконструкции линейной части магистральных газопроводов не позволит обеспечить в будущем надежное техническое состояние и безаварийную работу систем магистральных газопроводов: отвода на Венгрию, „Союза“, „Прогресса“, ШДО (Шебелинка—Днепр—Одесса), РИ (Раздельная—Измаил), ШДКРИ (Шебелинка—Днепр—Кривой Рог—Измаил»)", — говорится в письме ПАО «Укртрансгаз» председателю правления НАК «Нафтогаз Украины» Андрею Коболеву от 2 марта 2017 года.

 

Если допустить, что «Газпром» сохранит значительный объем транзита газа через Украину, то в транзитный тариф «Нафтогазу Украины» придется закладывать еще и внушительные средства на модернизацию. Получить же их, кроме как из тарифа на транзит, неоткуда. Поэтому плата за транзит не сможет быть низкой или хотя бы паритетной условиям нынешнего контракта. Более того, новые тарифы на транспортировку газа должны по решению украинского регулятора облагаться еще и НДС в 20%, что указано на сайте Нацкомиссии. Однако это положение было оспорено в суде добывающими компаниями и пока НДС платят только те трейдеры, которые импортируют газ из ЕС.

 

Вполне возможно, что украинская сторона изменит позицию, как уже не раз происходило. Однако даже сохранение нынешних контрактных цен на транзит газа для «Газпрома» не перевесит выгод обходных газопроводов. Очевидно, что проекты «Турецкий поток» и «Северный поток-2» в разной степени рентабельны.

 

При этом Россия получает абсолютно новую газовую инфарструктуру от самых месторождений на Ямале до Европы без посредников, на которых влияют американские конкуренты. Украина же тем временем становится слишком «узким» и опасным энергокоридором не только для России, но и Европы. Что после подписания президентом США закона об антироссийских санкциях еще больше мотивирует обе стороны отстоять и завершить газопроводы в обход Украины.

Источник

Яндекс.Дзен

Главное за сутки
На складах боевиков обнаружено химоружие из Великобритании и США На складах боевиков обнаружено химоружие из Великобритании и США Отравляющие вещества, которые были обнаружены на складах с оружием террористов, свидетельствуют о том, что они были доставлены боевикам в Сирию из США и Великобритании. Об этом сообщил замминистра иностранных дел…
Алексей Улюкаев обвинил Сечина и генерала ФСБ в провокации Алексей Улюкаев обвинил Сечина и генерала ФСБ в провокации Экс-министр экономического развития России Алексей Улюкаев в Замоскворецком суде Москвы в ходе первого заседания по существу уголовного дела в его отношении сообщил, что Игорь Сечин и генерал Олег Феоктистов организовали…
Госдеп: США серьезно отнесутся к поставкам Украиной двигателей КНДР, если это правда Госдеп: США серьезно отнесутся к поставкам Украиной двигателей КНДР, если это правда США сочтут серьезным вопросом поставки Украиной ракетных двигателей КНДР, если эта информация подтвердится. Об этом сообщила руководитель пресс-службы Госдепартамента Хезер Науэрт во время брифинга для журналистов. "Мы в курсе этих…

Читайте также
Недолга французская любовь... Страна отворачивается от Макрона Недолга французская любовь... Страна отворачивается от Макрона Как часто бывает, что политик (и, в особенности - глава государства!), пришедший к власти на волне всеобщего воодушевления и даже обожания в самом скором времени превращается в парию, ненавидимого и…
"При Ельцине добивать надо было!" — Американцы жалеют, что не уничтожили Россию вовремя "При Ельцине добивать надо было!" — Американцы жалеют, что не уничтожили Россию вовремя Специалисты разведывательного департамента Министерства обороны Соединенных Штатов Америки (DIA) опубликовали большой доклад, в котором сравниваются показатели советской армии периода восьмидесятых и современной российской армии. Ключевой вывод, сделанный авторами доклада: "США…
В следующий раз Израилю придется воевать не только с "Хезболой", но и с Ираном. Победителей не будет... В следующий раз Израилю придется воевать не только с "Хезболой", но и с Ираном. Победителей не будет... Как известно, новые войны начинаются гораздо быстрее, чем заканчиваются старые... Сегодня, когда окончательный мир в Сирии еще не наступил,впору говорить и об иных масштабных конфликтах, которые могут вспыхнуть на Ближнем…
Америка бурлит! Бойня в Шарлотсвилл: кто, как и почему? + Видео Америка бурлит! Бойня в Шарлотсвилл: кто, как и почему? + Видео Веселая страна Америка... Похоже, что слухи о тотально победившей там политкорректности и всеобщей взаимной терпимости, мягко говоря, сильно преувеличены. Вот только теперь вместо темнокожих, пытаясь защитить свои права (как они…
Фото
15 городов, посетить которые вам никогда не приходило в голову 15 городов, посетить которые вам никогда не приходило в голову

Зачастую при планировании поездки мы делаем выбор в пользу проверенных маршрутов и стран. А что, есл...

Видео

 

Глава ДНР Александр Захарченко провел тест-драйв первого автобуса, собранного в Республике

Опрос

Считаете ли вы отдых в Турции безопасным?

 

Анекдот дня

Крым - это единственный в мире корабль, который сбежал от тонущих крыс.

Еще »
Самые популярные новости

 

Lentainform
Загрузка...
Infox.sg
24СМИ
Последние комментарии
 

 

 

МЫ ВКОНТАКТЕ

Lenovo TAB 2 A7-20F 8GB Всего предложений:(65)
Samsung Galaxy Tab A 9.7 SM-T550 16Gb Все предложения (45)
Lenovo TAB 2 X30 16Gb LTE Все предложения (122)
Планшеты

Planet-today.ru – новостной портал о самых актуальных событиях, которые происходят сегодня на нашей планете.

При копировании материала, активная ссылка на наш сайт обязательна.

Мнения и взгляды авторов не всегда совпадают с точкой зрения редакции.